Nadie explica cómo una concesión al gobierno, será negociada por financiera privada

El presidente Daniel Ortega recibió anoche los 130 buses que la Federación Rusa “donó” a los nicaragüenses para que viajen “de una manera más confortable y decente”.

Pero no explicó mediante qué procedimiento los buses pasarán a ser propiedad de la cooperativa sandinista Alba Caruna. Sólo dijo que ésta comenzará a venderlos a las cooperativas en los próximos días. Durante el acto, Ortega informó que las siete cooperativas del transporte urbano colectivo de Managua que serán beneficiadas con las unidades tendrán que pagar 25 mil dólares por cada una, más un interés del 2 por ciento anual y que recibirán el financiamiento a través de Alba Caruna.

Tampoco se dieron detalles del destino que tendrán los 3 millones 250 mil dólares, más la cantidad acumulada por los intereses, que Alba Caruna recuperará de la venta de los autobuses. Otro dato que no mencionó fue quién asumirá los 4 millones 550 mil dólares que generará como pérdida la venta, ya que el propio Ortega dijo que el precio de mercado de los buses es de 60 mil dólares y los venderán en 25 mil.

También quedó la duda de si la venta se hará directamente a las cooperativas o a los socios de manera individual.

Lo único que manifestó Ortega fue que en la medida en que vayan pagando estas unidades vendrán más.

El embajador ruso Igor Kondrashev, dijo que la flota es “una modesta contribución” para mejorar el transporte colectivo y que es una muestra de la simpatía, solidaridad y amistad entre ambos pueblos y un ejemplo de cooperación sin “condicionamientos” que su país otorga a Nicaragua. “Nuestro principio básico es que no ponemos ninguna condición, ninguna politiquería, ninguna injerencia”.

Aseguró que la cooperación rusa para Nicaragua continuará en los ámbitos de transporte, energía, agricultura, infraestructura, comunicaciones y otros, como parte de los convenios de cooperación que firmaron ambos países en diciembre pasado cuando Ortega visitó la Federación Rusa.

“Actualmente ponemos en práctica lo acordado, haciendo avanzar a Nicaragua por el camino del progreso y del desarrollo”, dijo Kondrashev.

El presidente Ortega insistió en que los buses rusos llegaron sin ningún “condicionamiento” y criticó a México por estar imponiendo condicionamientos económicos que han impedido la llegada de otra flota de buses. “Imponen que se les venda a los transportistas al precio del mercado... Si se hace eso tendrían que subir el precio del pasaje”, mencionó.

Además les recordó a los empresarios del transporte que desde 1990, que él dejó el poder, no había llegado al país ninguna flota de buses nuevos.

“Pasaron tres gobiernos, cinco por tres quince más uno que le dimos de más al primer Gobierno, pasaron 16 años para hacer realidad este sueño”, enfatizó Ortega.

El mandatario y el embajador Kondrashev insistieron en que gracias a los nuevos buses los managuas comenzarán a viajar de una forma más digna. Sin embargo, el cambio no será muy significativo ya que los nuevos buses son vendidos para 56 pasajeros, pero solamente tienen 27 asientos.

“Dónde ha visto que en el transporte colectivo todos vayan sentados. Los pasillos son bien amplios para que la gente vaya bien cómoda”, dijo Francisco Alvarado, director del Irtramma al ser consultado sobre el tema.

Las cooperativas beneficiadas serán las Parrales Vallejos I y II, Las Jagüitas, Independiente Colón, 21 de Enero, Camilo Ortega y Reconciliación. Y los buses prestarán el servicio en las rutas 107, 109, 116, 117, 158, 175 y 252.

NADA ESTÁ CLARO

La responsable de prensa de la Caja Rural Nacional (Caruna), Martha Oporta, dijo ayer que las unidades de transporte procedentes de Rusia no están bajo la administración de esta entidad.

Señaló que no podía explicar por qué representantes de Caruna fueron designados por el Gobierno para recibir los buses que llegaron al puerto de Corinto en esta semana.

“Caruna no tiene que ver nada con la donación de los buses que hizo el Gobierno de Rusia”, afirmó Oporta vía telefónica .

Rafael Quinto, dirigente de la Coordinadora Nacional de Transporte (CTN), manifestó vía telefónica que espera que las unidades que llegaron de Rusia sean distribuidas entre las cooperativas de transporte colectivo de la ciudad en forma equitativa.

El transportista señaló que aunque estas unidades son más pequeñas, pueden funcionar en esta modalidad de transporte, ideando un plan que garantice que circulen con más frecuencia en las horas de mayor demanda.

“Son unidades más pequeñas, pero funcionales para el transporte de Managua. Creo que las autoridades y las cooperativas que se vean beneficiadas deberán idear un plan operativo de las mismas, para garantizar que en las horas pico funcionen con períodos de tiempo que permitan una mayor circulación de los buses”.

“Es posible que una parte de estas unidades sean designadas para un sistema de transporte diferenciado y las otras operen manteniendo una tarifa social. Todo dependerá de lo que decida el Gobierno”, indicó.

Por su parte, Leonel Orozco, directivo de la cooperativa de transporte 12 de Octubre, señaló que los socios de las cooperativas de transporte no conocen cómo irán a ser distribuidas estas unidades, el precio de cada una, ni la modalidad de pago que se implementará al cancelarlas.

Orozco reconoció que son unidades más pequeñas, pero que están diseñadas para funcionar en la modalidad de transporte colectivo.

“Tengo entendido que su capacidad es mínima, hablando de pasajeros sentados, pero todo dependerá del plan de operación que se llegue a establecer con estas unidades, los recorridos que vayan a establecer en la ciudad y el tiempo de salida entre los buses. No te puedo decir que conocemos el rendimiento de los mismos, porque no hemos visto las unidades. No sabemos el tipo de motor que traen, ni mucho menos el rendimiento que puedan tener”, añadió.

Orozco también consideró la posibilidad de que en la ciudad se establezca un sistema de transporte diferenciado, tomando en cuenta que los buses rusos son unidades que serán vendidas a los transportistas y no regaladas.

Por otro lado, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) abrió el proceso de licitación para adquirir los 350 buses que serán adquiridos de empresas mexicanas.