publicidad
Noticias | Servicios | Suplementos | Especiales | Magazine | Nicas en el Exterior | Publicidad | Contáctenos
Managua, 23/11/2009 7:33 AM
Portada
Última Hora
Política
Nacionales
Economía
Campo & Agro
Regionales
Editorial
Deportes
Sucesos
Internacionales
Opinión
Revista
Vida Social
Cartas al Director
Caricaturas
Agenda de Eventos
Eventos Empresariales
Tecnología
Religión y Fe
Mosaico
Entrevista
Enfoque
Hablemos del Idioma
Noticias >> Internacionales
Miembros de una fragata brasileña encuentran los restos del avión que se estrelló en el Océano Atlántico con 228 personas a bordo. ( LA PRENSA/BRASIL NAVY OFICINA DE PRENSA/HO)
Encuentran cuerpos y fragmentos del Airbus
Un total de 17 cuerpos y partes del avión Airbus de Air France, que desapareció el pasado lunes con 228 personas a bordo, fueron recuperados
Se encontraron máscaras de oxígeno, asientos y partes del avión que lo identifican
Brasilia/EFE
publicidad
Sospecha sobre aparatos de medir la velocidad

Informaciones concordantes conocidas en París durante el fin de semana señalan a los aparatos de medición de velocidad del Airbus A330 como posible causa del accidente sufrido hace una semana por el vuelo de Air France entre Río de Janeiro y París, con 228 personas a bordo.

Este domingo (ayer), el secretario de Estado francés de Transportes, Dominique Bussereau, trató de limitar las especulaciones relativas a ese sistema de cálculo de la velocidad.

El sábado, la Oficina francesa de Investigación y Análisis (BEA de sus iniciales en francés) había indicado haber constatado un cierto número de fallos en los captores que permiten medir la velocidad en los Airbus A330.

La BEA había precisado que el fabricante europeo de aviones había previsto remplazar dichos instrumentos en los aparatos.

Ese mismo día, Air France señaló haber acelerado su programa de reemplazo de las sondas anemométricas en los aviones A330 y A340 “sin prejuzgar de una relación” con el accidente del vuelo AF447 entre Río de Janeiro y París.

El organismo de investigación reveló que desde mayo del 2008 se constataron “incidentes de pérdidas de información anemométrica en vuelos de crucero” en aviones A340 y A330.

Brasil y Francia han recuperado 17 cuerpos pertenecientes a fallecidos en el desastre del Airbus de Air France que hace una semana cayó en aguas del Atlántico con 228 personas a bordo, informaron fuentes oficiales brasileñas.

El teniente coronel Henry Wilson Munhoz, de la Fuerza Aérea de Brasil, explicó que la Marina de su país se ha ocupado del rescate de nueve de los cuerpos, mientras que los otros ocho han sido recuperados por la fragata francesa Vent se, que también opera en la zona de búsqueda.

RESTOS DE AVIÓN

Fuentes oficiales brasileñas también informaron que la aerolínea francesa confirmó que el número de serie de un asiento de color azul recuperado este sábado corresponde al Airbus que hace una semana desapareció de los radares, horas después de haber despegado de Río de Janeiro hacia París con 228 personas a bordo.

“Ya no hay duda de que todo lo que está siendo encontrado es del avión accidentado”, ni tampoco de que “los cuerpos son de personas que estaban en ese aparato”, declaró en una rueda de prensa el teniente coronel Munhoz.

El portavoz militar dijo que “otros cuerpos han sido avistados” por los equipos de rescate que están en la zona en que ocurrió el desastre, donde permanecen en operaciones cinco buques y doce aviones brasileños, así como dos aeronaves y una fragata francesas.

Los cadáveres y los objetos recuperados hasta ahora en alta mar serán trasladados a la ciudad brasileña de Recife, donde funciona uno de los dos puestos de comando instalados por las autoridades a cargo de los rescates.

Aunque se esperaba que los primeros cadáveres llegasen a tierra firme (ayer) mismo, Munhoz indicó que sólo cinco lo harán este lunes a bordo de la fragata Constitución, que navega hacia un punto a unos 300 kilómetros de la costa donde los restos serán recogidos por un helicóptero.

Los otros cuatro cadáveres recuperados por Brasil serán enviados a Recife posteriormente, debido a las dificultades que plantea la operación.

Durante las tareas realizadas se ha recuperado también otro asiento, “partes de las alas y de la estructura del avión”, así como “máscaras de oxígeno y cientos de objetos” que estaban en el avión, detalló Munhoz.

Las búsquedas están concentradas en torno a un radio de 220 kilómetros trazado a partir del punto donde se cree que cayó el avión, situado a unos 704 kilómetros del archipiélago brasileño de Fernando de Noronha, a 1,296 kilómetros de Recife y cercano a los peñascos deshabitados de Sao Pedro y Sao Paulo.

PRIORIDAD RECUPERAR CUERPOS

Munhoz ratificó que la “prioridad” es la recuperación de los cuerpos, con objeto de dar una respuesta rápida a los familiares de las víctimas, que en parte se encuentran concentrados en un hotel de Río de Janeiro.

Los responsables del rescate se han negado a hablar del estado en que se encuentran los cadáveres tras una semana en el mar y han dicho que no se informará al respecto, porque “eso no es de interés público”.

Sin embargo, algunos familiares de las víctimas han dicho que, según les informaron las autoridades, “sería posible identificarlos por fotos”.

Los peritos de la Policía Federal brasileña que se ocuparán de la identificación de los restos se encuentran desde el sábado en Recife y cuentan con muestras genéticas de los familiares de las víctimas, recogidas en Río de Janeiro en los últimos días.

SEÑALES

Fuentes militares brasileñas han dicho que, a pesar de haberse rescatado material “suficiente” para confirmar el desastre, aún no se ha encontrado nada que pueda ayudar a identificar las causas del accidente, que serán investigadas por Francia.

Air France sólo ha confirmado hasta el momento que el avión llegó a emitir de forma automática 24 señales de anomalías en sus sistemas durante los cuatro minutos previos a su desaparición de los radares.

Noticias Servicios Suplementos Especiales Publicidad Enlaces
Mapa del Sitio Nicas en el Exterior Contactos Ayuda
©LA PRENSA 2009 Aviso legal Política de privacidad Consultas y Sugerencias
Manual de Estilo de LA PRENSA
Fotorreportajes
Sucesos del 2006: Nicaragua
Búsqueda