El accidente del avión de Air France que cayó al océano Atlántico con 228 personas a bordo puede haber sido causado por una falla en el computador principal del Airbus A330-200, dijo ayer un especialista.
Según Hans Weber, miembro del Comité de Seguridad de Aeronaves de la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos, la turbulencia que encontró el avión el domingo por la noche en medio del Atlántico cuando volaba entre Río de Janeiro y París no es, por sí sola, la causa del accidente.
“El avión estaba en el aire enfrentando una turbulencia, pero el avión en sí es proyectado para soportar las peores turbulencias posibles. Ocurrió otro problema”, declaró Weber.
En opinión del especialista, debe haber ocurrido una falla grave en el computador que, combinado con la turbulencia, llevó a la caída del aparato, que llevaba 216 pasajeros y 12 tripulantes.
“El computador de la aeronave no respondió correctamente a determinada señal de emergencia. El computador disparó automáticamente una respuesta equivocada a un pedido del piloto”, anotó.
COMBINACIÓN FATAL
Para Weber, es probable que una falla del computador, combinada con la fuerte turbulencia hayan causado la tragedia, pues “siempre o casi siempre son varios los factores que contribuyen para un accidente”.
El especialista considera que el piloto, que estaba ocupado con la turbulencia, puede haber perdido el control de la aeronave por la posible falla del computador y no haya conseguido recuperarlo.
La Fuerza Aérea Brasileña, que el martes divisó los primeros restos del avión en el Atlántico, indicó que el último contacto del aparato con los controladores en tierra se produjo el domingo a las 22.33 hora local (01.33 GMT).
Posteriormente la aeronave envió un mensaje automático para la compañía “informando problemas técnicos (pérdida de presurización y falla en el sistema eléctrico)”.
Según Weber, “puede ser que la falla haya sido tan grande al punto de que el piloto no haya conseguido retomar el control del avión”.
El especialista también anotó la posibilidad de que el Airbus haya sufrido un problema eléctrico, pero considera que “sólo eso no sería problema porque hay muchos equipos de reserva” y aparatos de ese tipo están dotados con tres circuitos centrales independientes que pueden ser usados en cualquier momento.
SIN RASTRO
Por su parte, la Marina brasileña no encontró ayer restos del Airbus, en los primeros barridos que hicieron sus barcos en la zona donde la Fuerza Aérea divisó temprano pedazos del avión. Entrada la noche, los navíos no habían recogido nada que ayude a los investigadores a esclarecer lo que ocurrió hace cuatro días con el vuelo AF447.
