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El crecimiento de la ciudad de Matagalpa apunta hacia las planicies en la ruta a Sébaco. ( LA PRENSA/L.E. MARTINEZ M.)
Matagalpa debe ordenarse
Reducir vulnerabilidad ante desastres y regular el crecimiento con dirección a Sébaco son prioridades
Hay obras pendientes, entre éstas reubicar a familias en peligro
Luis Eduardo Martínez M.
CORRESPONSAL/MATAGALPA
departamentos@laprensa.com.ni
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Falta clínica materno infantil

Según la Memoria de Gestión de la Alcaldía de Matagalpa, no han sido elaborados los planos estructurales y arquitectónicos para la construcción de una clínica materno infantil, aunque el mismo documento refiere que el presupuesto para esa obra será garantizado a través del hermanamiento entre Matagalpa y Tilburg, Holanda.

Pero, la Alcaldía debe “completar información requerida por el Hermanamiento de Tilburg para el desembolso del financiamiento para la construcción de la clínica materno infantil”, recomendó el gobierno municipal anterior en el documento de traspaso.

Matagalpa, cabecera del municipio y departamento del mismo nombre, acaba de cumplir 147 años de ser ciudad y desde siglos pasados ha sido una de las más importantes poblaciones del país, pero ha crecido de forma desordenada.

Hay casas en lugares de alto riesgo: en las laderas y cúspides de los cerros, sobre antiguos cauces y quebradas, incluso viviendas muy próximas al Río Grande de Matagalpa, que atraviesa la ciudad de noreste a suroeste.

La vulnerabilidad ante deslizamientos e inundaciones hace que una de las principales tareas del gobierno municipal sea aplicar y hacer cumplir el Plan de Desarrollo Urbano –hecho en el 2000 y ratificado en el 2005 – el cual apunta a un crecimiento ordenado hacia el suroeste de Matagalpa, especialmente a las zonas de Solingalpa y Waswalí, dice el alcalde sandinista Sadrach Zeledón Rocha.

ALERTA TEMPRANA

De momento, con el aporte de la Oficina de Ayuda Humanitaria de la Unión Europea, la Alcaldía está ejecutando un proyecto encaminado a reducir las vulnerabilidades con la instalación de un Sistema de Alerta Temprana, el cual beneficiará a más de 21 mil personas que viven en riesgo.

El proyecto, denominado Río Grande de Matagalpa: reducción de riesgos por deslizamientos e inundaciones, pretende evitar desastres como los provocados por el desborde del río, el 17 de octubre del 2007, cuando 622 familias fueron afectadas.

En esa ocasión, el Comité Municipal de Prevención, Atención y Mitigación de Desastres (Comupred), estimó que al menos el barrio 28 de Agosto tendría que desaparecer por estar prácticamente en la cuenca del río. Al día siguiente del desastre, el presidente Daniel Ortega ofreció la construcción de casas para los afectados. Sigue sin cumplir.

De acuerdo con el alcalde Zeledón, después de la instalación del Sistema de Alerta Temprana, la Alcaldía tendrá que ejecutar un plan de reubicación de las familias que viven en las “partes más críticas”.

“Tenemos una visión de desarrollo clara, hacia dónde debe ir Matagalpa”, dice Zeledón, agregando que “el crecimiento urbano debe ser hacia la zona de la carretera a Sébaco”.

Zeledón reconoce que la limitante en ese sector sería el acceso al agua potable. Sin embargo, apuntó que “haremos un estudio hidrológico de toda la zona de Waswalí para ver adónde podemos hacer perforaciones y resolver el problema del agua, porque ésta es la zona más adecuada: hay carretera, energía eléctrica, teléfonos y toda esa factibilidad de infraestructura”.

LO QUE FALTA POR HACER

La municipalidad tiene otros retos surgidos de algunas promesas incumplidas por la anterior Administración edilicia que encabezaron, durante dos años cada uno, el sandinista Nelson Artola Escobar y el liberal aliado del Frente Sandinista, Gonzalo Navarro. Entre éstas la reconstrucción de la terminal de buses en el barrio Guanuca.

Los estudios y diseños de ese proyecto fueron aprobados pero los recursos apenas están en proceso de gestión, según plantea la Memoria de Gestión del Gobierno Municipal anterior.

Entre otros planes de la municipalidad destaca la construcción del Palacio de la Cultura de Matagalpa. La Alcaldía sólo espera que la Asamblea Nacional apruebe una ley que autorice una permuta con la Cooperativa de Transporte Interurbana Norte (Cotran RL) para adquirir el terreno donde será construido, señaló el alcalde Sadrach Zeledón.

Con el apoyo del Cantón de Ginebra y la cooperación española, la Alcaldía también trabajará para conservar y regular el desarrollo del Centro Histórico de la ciudad de Matagalpa.

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