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Los caminos cafetaleros han comenzado a mejorarse, la inversión en las obras supera los 12 millones de córdobas, aportados por el Gobierno central. (LA PRENSA/A. LORÍO)
Rehabilitarán vías cafetaleras
Se mejorará el circuito Cruz sin Brazo-Siuce-La Jungla-Tauquil, en el municipio de Jalapa, Nueva Segovia
Proyecto había sido gestionado por autoridades y productores
Alina Lorío L.
CORRESPONSAL/NUEVA SEGOVIA
departamentos@laprensa.com.ni
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Alcances técnicos

Axel Urbina, gerente de infraestructura del IDR en Las Segovias, explicó los alcances técnicos de la rehabilitación del circuito de caminos cafetaleros del tramo Cruz sin Brazo-Siuce-La Jungla-Tauquil, en el municipio de Jalapa, Nueva Segovia.

Dijo que la obra tendrá un recubrimiento de material selecto de 20 centímetros de espesor, así como 6 metros de ancho en total.

Destacó que las obras de mampostería que se realizarán a lo largo del camino (disipadores de energía, muros de retención, cunetas, puentes vado, entre otros) generarán empleos a mano de obra local, mientras que la empresa “caminera” Servitracsa, del señor Luis Salgado, hará la reposición de los árboles que tengan que afectarse, con especies nativas de plantas.

El Programa Nacional de Desarrollo (PND), en correspondencia al mandato de incrementar la competitividad en el Componente Café, inició el 16 de enero la rehabilitación y mejoramiento del circuito de caminos cafetaleros del tramo Cruz sin Brazo-Siuce-La Jungla-Tauquil, en el municipio de Jalapa, Nueva Segovia.

El proyecto, que tiene un costo de 12 millones 198 mil 655 córdobas, fue gestionado por las autoridades municipales y productores desde hace dos años, pero “sufrió varios inconvenientes que fueron superados por el papel perseverante del diputado Leonel López y el entonces alcalde Humberto Pérez Largaespada”, dijo Norma Irías, delegada del Instituto de Desarrollo Rural (IDR) en Las Segovias.

MEJORAN 20 KILÓMETROS

Las obras consisten en la rehabilitación y mejoramiento de más de veinte kilómetros de caminos rurales, desde el empalme de Cruz sin Brazo hasta La Jungla, en un primer tramo y desde el empalme de Tauquil hasta San Rafael, en un segundo tramo, detalló la funcionaria.

El costo total de este camino lo asume en un ciento por ciento el Gobierno central.

“Pero los dueños del proyecto son los productores mismos y en ellos descansa el éxito de la obra en términos de supervisión de la calidad y mantenimiento del mismo”, señaló el ingeniero Carlos Ulises Olivas, oficial de proyectos PND Componente Café.

Por su parte el anterior Gobierno local, presidido por Humberto Pérez Largaespada, garantizó que el Concejo aprobara una certificación en donde se compromete a garantizar un fondo de mantenimiento vial, que representa el 10 por ciento, con relación al costo total del proyecto y garantizar el apoyo de los bancos de materiales.

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