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Managua, 27/05/2012 7:42 AM
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Noticias >> Política
La pista área en Greytown finaliza en los predios de sus cementerios históricos, como se observa en esta foto que también registra el despale en el corazón de la Reserva Indio Maíz. (LA PRENSA/ CORTESÍA/ A. BECKFORD)
Pista en Greytown amenaza patrimonio histórico nacional
Edén Pastora dirigiría obra del Gobierno para construir una pista de aterrizaje que dañaría viejos cementerios
Arlen Cerda
politica@laprensa.com.ni
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Viejo proyecto

La participación del ex comandante guerrillero Edén Pastora en la construcción de la pista aérea que rehabilitaría el Gobierno como parte del proyecto turístico de la Ruta del Agua en el viejo Greytown, no es nueva.

En un reportaje de LA PRENSA publicado en el 2004, donde ya se advertía el conflicto por esta pista, el mismo Pastora reconoció que éste es un proyecto que él conoce y en el que participa desde el año 2000.

Aquel reportaje mencionaba que la pista fue autorizada por el Ministerio del Ambiente (Marena) a solicitud de Pastora y que la entonces diseñada como pista para avionetas, finalizaba en los predios de los cementerios históricos de Greytown y ya reportaba daños en las primeras tumbas.

El entonces director general de Áreas Protegidas del Marena, Bayardo Quintero, justificó que el proyecto era temporal mientras se construía un aeródromo cerca del nuevo asentamiento.

Pero cuatro años después, los pobladores de Greytown reclaman al Gobierno de Daniel Ortega por qué no se construye la pista en el nuevo asentamiento, donde según el presidente de la comunidad creole del lugar, Aldric Beckford, los gobiernos anteriores trabajaron desde 1998.

La participación de Pastora llama la atención a propósito de que posee una avioneta Cessna 172, que al 2004 tenía una acopiadora de tiburones en ese municipio y en agosto del 2008 reveló en una entrevista que se imaginaba retirado en San Juan de Nicaragua, tomando una copa de vino, con una langosta servida.

Violaría espacio tico

La carta de reclamo que dirigen al Gobierno las comunidades creole y rama junto a otros pobladores de San Juan de Nicaragua, menciona que Edén Pastora les aseguró que la pista de aterrizaje en el viejo Greytown “lleva el visto bueno del Gobierno” y por su magnitud y el carácter fronterizo de la zona con Costa Rica, el proyecto “forzosamente violará el espacio aéreo costarricense”.

Los cuatro cementerios históricos del viejo Greytown, en San Juan de Nicaragua, que datan del siglo XIX, desaparecerían aunque estén reconocidos como patrimonio nacional, por la construcción gubernamental de una pista de aterrizaje que dirigiría el legendario Comandante Cero y ahora delegado de una comisión gubernamental para “el desarrollo de Río San Juan”, Edén Pastora Gómez, como parte del proyecto turístico de la Ruta del Agua.

Así lo denunció el presidente del gobierno creole (afrodescendiente) de San Juan del Norte o de Nicaragua, Aldric Beckford, en nombre de su comunidad y centenares de pobladores de ese municipio ubicado en la Reserva Natural Indio Maíz, en la desembocadura del Río San Juan.

LA PRENSA intentó conocer la versión de Pastora, pero éste no fue ubicado a través de su teléfono móvil y en su casa de habitación afirmaron que está fuera del país y regresará hasta el 10 ó 15 de enero.

Según Beckford, hace más o menos un año se reactivó la rehabilitación y mejoramiento de una pista de aterrizaje en el área de los antiguos cementerios que fueron utilizados durante la época colonial por ciudadanos norteamericanos, ingleses, masones y católicos, y que hoy son catalogados como patrimonio cultural del país y reconocidos como tales por las comunidades indígenas de ahí, conscientes del alto valor histórico y turístico.

Beckford reclamó que este proyecto se realiza “sin consulta previa con los actores locales y que las actividades de despale (para limpiar y rehabilitar la pista) han dañado al medio ambiente” de la reserva natural.

El comunitario estimó que en el sitio para la nueva pista de aterrizaje se ha despalado una extensión de más de un kilómetro de largo y éste se extiende a propiedades privadas.

PERJUICIO PARA PEQUEÑOS EMPRESARIOS TURÍSTICOS

La Ruta del Agua es un proyecto gubernamental con fines turísticos anunciado desde el 2005, que dotaría al departamento fronterizo con Costa Rica de aeropuertos, puertos y puestos fronterizos que permitirían aprovechar la belleza escénica y la biodiversidad que ofrece el río San Juan, para desarrollar la economía de los seis municipios de ese departamento.

El municipio San Juan de Nicaragua es uno de los más pobres del país y el más pequeño, con una población que ronda los 2 mil 500 habitantes. Su principal atractivo son los cementerios norteamericano, judío, masón y católico creados por los ciudadanos de las diferentes naciones que habitaron esa zona a partir de la exploración española al Caribe, en 1539.

Pero precisamente ese atractivo local es el principal amenazado con la construcción de la pista de aterrizaje, que estaría instalada exactamente en la calle central del viejo pueblo y a cinco kilómetros del nuevo asentamiento.

Por esto, Beckford aseguró a LA PRENSA que la nueva pista “perjudicaría a los pequeños empresarios en vías de desarrollo turístico, porque le quitan el destino turístico e histórico a Greytown (con la destrucción de los cementerios) y también la oportunidad de crear empleos directos” y también los pobladores locales piden al Gobierno central y al municipal que suspendan las actividades de reactivación de esa pista.

En la carta dirigida al presidente Daniel Ortega, el gobierno comunal étnico de Greytown aclara que su objetivo “no es frenar el desarrollo ni mucho menos obstaculizar el despegue económico de nuestra comunidad, sino que exigimos una consulta previa a la población acompañado de la presentación del proyecto y sus correspondientes elementos técnicos”.

Los pobladores además reclaman que “en el Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional, donde el pueblo es quien decide lo que se debe hacer, cómo y cuándo —como dice el presidente Ortega— se nos está violentando la participación”.

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