|
|
|
|
|
|
 |
|
FUENTES: INIDE - INETER - ALCALDÍA |
|
|
|
|
La principal demanda de la población de Muelle de los Bueyes tiene que ver con la reparación y mantenimiento de las carreteras y caminos existentes, así como la apertura de nuevas vías de acceso a diferentes comunidades del municipio.
Prioritaria debe ser la apertura de la carretera hacia el sector de Campana, cuyos pobladores deben pasar primero por Villa Sandino para llegar a la cabecera de Muelle de los Bueyes.
Además, los sectores productivos requieren de financiamiento con intereses bajos, acceso oportuno a semillas e insumos para producir.
La construcción y mejoramiento de viviendas es una de las necesidades más sentidas, especialmente en las comunidades rurales, donde mayoritariamente las casas están construidas con materiales locales que en poco tiempo se deterioran.
Hay comunidades que reclaman proyectos de agua potable, letrinas, energía eléctrica, escuelas, puestos de salud e infraestructura deportiva.
A nivel urbano, Muelle de los Bueyes no cuenta con sistema de alcantarillado sanitario y el medio más usado en el municipio es la letrina tradicional.
Por los costos que implica un proyecto de ese tipo, el reto para el nuevo Gobierno Municipal debe ser al menos la gestión para desarrollar las etapas de preinversión del sistema de alcantarillado sanitario.
Habitantes de los principales poblados también demandan el mantenimiento y adoquinado de calles.
Con respecto a los servicios municipales básicos, Muelle de los Bueyes carece de un mercado donde los pobladores puedan hacer las compras para el hogar.
Mientras tanto, el basurero municipal, cinco kilómetros al oeste del poblado, no reúne las condiciones, está casi saturado y nadie da algún tipo de tratamiento a la basura.
CARACTERÍSTICAS LOCALES
De acuerdo con una caracterización municipal, Muelle de los Bueyes fue, hasta las primeras décadas del siglo XX, parte de la selva densa y despoblada que dividía en dos a Nicaragua. El poblado surgió a raíz de la explotación de raicilla, hule y oro, productos que en esa época constituían la fortaleza económica de la zona.
Compañías norteamericanas que demandaban esos productos los trasladaban en carretas haladas por bueyes hasta el río Mico y posteriormente en cayucos y botes por el río Escondido hasta Bluefields.
La actual cabecera municipal, que entonces era llamada San Pablo, era punto de traslado de esa producción y la concentración de las carretas con bueyes en el lugar originó que al poblado le llamaran Muelle de los Bueyes.
Además, la demanda de mano de obra para la explotación de raicilla, hule y oro fomentó el crecimiento del pueblo, lo que también fue incentivado por la existencia de grandes extensiones de tierras nacionales.
En los años cuarenta, este territorio se había convertido ya en zona de frontera agrícola, con un flujo migratorio fuerte y sostenido desde los departamentos de Chontales, Boaco y Granada.
El poblado de Muelle de los Bueyes fue fundado el 18 de septiembre de 1942 y hasta 1971 fue parte de la demarcación de El Rama; para entonces, merced a la migración interna, la población había crecido tanto que el territorio fue convertido en municipio en virtud del Decreto número 1887, aprobado el 4 de agosto de 1971 y publicado en La Gaceta número 215 del 23 de septiembre del mismo año.
Según la caracterización municipal, la población de Muelle de los Bueyes “es fundamentalmente mestiza y campesina, se inscribe en el área cultural chontaleña, con alguna presencia de rasgos criollos y miskitos de la región”.
