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El vicealcalde Santos Centeno Cano valora gestión

José Ramón Álvarez fue electo alcalde bajo la bandera del PLC; sin embargo, cuando el equipo de LA PRENSA viajó hasta El Ayote no se encontraba, por lo que el vicealcalde Santos Floiran Centeno Cano es quien valora la gestión municipal.

LO QUE PROMETIÓ:

Centeno dijo que junto al actual alcalde prometieron luchar para el desarrollo del municipio, por lo que plantearon mejorar la infraestructura para la educación.

Prometió la construcción de un mercado municipal. “Nos comprometimos a mejorar las calles y algunos puentes que nos sirven de comunicación con las comunidades rurales”, dijo el funcionario.

LO QUE CUMPLIÓ:

Asegura que cumplieron con mejorar las calles y algunos puentes que sirven de comunicación con las comunidades rurales.

Dice que construyeron un estadio municipal, una cancha y un parque.

Repararon 10 kilómetros de calles y dieron mantenimiento a la carretera de El Ayote-Santo Domingo.

Recordó que en el primer año de gobierno invirtieron 800 mil córdobas para darle mantenimiento a la carretera El Ayote-Santo Domingo y el año pasado tuvieron que invertir otros 700 mil córdobas para esa misma ruta.

Asegura que hasta este año el gobierno actual le entregó una partida presupuestaria para dar mantenimiento a la carretera.

Con las gestiones de la municipalidad se construyó un instituto que tiene un costo de dos millones 400 mil córdobas.

Centeno dijo que los ganaderos, a través de unas cooperativas, recibieron capacitaciones con la idea de “tratar de que aprendieran la tecnificación, pues el hato ganadero tiene que mejorar”.

Dijo que les ayudaron con la construcción de 49 kilómetros de carretera Ayote-Nawawas, Ayote-Nawawasito Chinamos Tapalwas; el mantenimiento de los 15 kilómetros entre El Ayote-Bambú, lo que se logró en coordinación con los productores.

Con esa ruta mejorada los productores cobran peaje y los 10 córdobas que pagan los transportistas se ocupan para darle mantenimiento a la misma carretera.

Centeno dijo que la construcción de esa carretera se hizo con fondos del Instituto de Desarrollo Rural (IDR) y con una contrapartida de un 15 por ciento de los productores, pero que no ha destinado un fondo de mantenimiento para la ruta.

LO QUE DEJÓ DE CUMPLIR:

Asegura que el proyecto de construcción del mercado no pudo concluirse, tampoco los 140 metros lineales del puente de la carretera El Ayote-Pila.

No pudieron impulsar proyectos de encunetado, por lo que decidieron “construir andenes de mil metros lineales, 400 metros lineales se están construyendo en este momento”, dijo el vicealcalde.

¿Y POR QUÉ?

Centeno asegura que no recibieron el apoyo necesario de parte del Gobierno. Dice que en el caso del mercado y la terminal de buses, no pudieron construirlos por falta de dinero.

Manifestó que esas obras no las concluyeron porque se “nos dispararon (los precios) y no ajustamos con el presupuesto”.

La construcción de los 140 metros lineales del puente de la carretera El Ayote-Pila no se terminó debido a que los fondos no fueron suficientes.

El Ayote es un municipio joven y a pesar de pertenecer a la Región Autónoma del Atlántico Sur (RAAS) siempre ha sido atendido por el departamento de Chontales, por su cercanía.

A pesar que es considerado como un puerto de montaña los fines de semana, ya que los campesinos bajan a la ciudad a comercializar sus productos a bajos costos, hace falta mucho para que el municipio se desarrolle en el aspecto social, económico y cultural.

De acuerdo con el vicealcalde de esa localidad, Santos Floiran Centeno Cano, se necesita construcción de más letrinas, adoquinar y encunetar todas las calles del municipio, pues no hay ni una sola vía adoquinada.

Es urgente mejorar el servicio de electricidad y de agua, pues este último apenas lo reciben tres horas diarias, por lo que la población utiliza el río que hay en la zona para lavar y abastecerse del vital líquido.

En la ciudad apenas hay tres líneas convencionales y por ello Centeno valoró que necesitan tener un mejor servicio.

Al municipio le hace falta un mercado central y que se abran y reparen más caminos de penetración.

CARACTERÍSTICAS LOCALES:

El Ayote nació oficialmente en abril del 2000. Hasta entonces era una zona perteneciente al municipio de El Rama y debido a las dificultades de comunicación por la distancia, las pésimas vías de comunicación y la ausencia de medios funcionaba como una delegación de la Alcaldía.

La historia moderna del municipio está ligada a la expansión de la frontera agrícola, en la medida en que la construcción de la carretera Managua-El Rama facilitó las sucesivas oleadas migratorias de campesinos mestizos que poblaron El Rama, Muelle de los Bueyes, Nueva Guinea y Kukra Hill.

La actual cabecera de El Ayote, hasta la década pasada, era apenas un punto de referencia en los mapas de operaciones militares, un puerto de montaña formado al amparo de una base del Ejército, donde el campesinado de comarcas remotas bajaba los fines de semana a intercambiar sus productos por artículos básicos necesarios para su vida como sal, azúcar, medicinas, vestuario y calzado.

La base militar se instaló en 1985 en La Piñuela, al otro lado del Río Siquia y a unos dos kilómetros de la ubicación actual del poblado, en la comarca Banco de Siquia; por la escasez de agua los pobladores se vieron obligados a trasladarse al lugar actual, a orillas del río El Ayote y el poblado pasó a ser conocido con ese nombre.

En 1990 la población creció rápidamente con los desmovilizados que se quedaron en el territorio. Inicialmente el territorio fue puesto bajo la jurisdicción de Santo Domingo, pero los impuestos cobrados, la atención recibida y los delegados nombrados por este municipio no satisficieron a los pobladores que decidieron solicitar a El Rama que les asumiera como parte de su circunscripción.

El Concejo de El Rama accedió y designó un delegado, al cual apoyó posteriormente para lograr la declaratoria de El Ayote como municipio.

 
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