La naviera danesa A.P. M ller-Mrsk, uno de los líderes mundiales en transporte marítimo de mercancías, anunció hoy que una pequeña parte de sus cargueros dejará de navegar por el golfo de Adén y el este de África para evitar eventuales secuestros de los piratas somalís que operan en la zona.

La medida afectará a los barcos que no tienen velocidad o francobordo (altura de la cubierta principal) suficientes y son vulnerables a los ataques, por lo que se optará por una ruta alternativa a través del cabo de Buena Esperanza o el este de Madagascar.

En la medida en que haya acceso a escolta militar, A.P. M ller-Mrsk considerará la opción de que estas naves puedan unirse a convoyes comandados por buques de la Marina por el golfo de Adén.

"Las modificaciones afectarán principalmente a nuestros petroleros y sólo tres cargueros de contenedores se verán afectados, aunque trataremos de limitar las consecuencias enviando contenedores de éstos con otros barcos", señaló en un comunicado Sren Skou, miembro de la junta directiva del consorcio.

Para la naviera danesa, los piratas constituyen una amenaza contra rutas comerciales importantes y representan un problema de seguridad internacional.

"Hay que dirigirse a las autoridades relevantes y la comunidad internacional. No es un problema que A.P. M ller-Mrsk o las armadoras puedan solucionar solas", afirmó Skou.

El grupo A.P. M ller-Mrsk, que también tiene explotaciones petrolíferas y de gas entre otros negocios, posee una flota de unos 550 cargueros y está presente en 130 países.

Otra naviera escandinava, la noruega Odfell SE, anunció hace tres días que todos sus cargueros dejarán de navegar por el golfo de Adén por temor a ataques de los piratas.

La Unión Europea (UE) iniciará el próximo 8 de diciembre una misión contra la piratería en el golfo de Adén, que implicará a media docena de barcos de guerra, anunció ayer Hervé Morin, ministro de Defensa de Francia, país que ejerce la Presidencia comunitaria este semestre.