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Las demandas LA PRENSA tuvo conocimiento de que entre los puntos que entraron en la negociación propuesta por los huelguistas, estaban que se siga permitiendo a los gestores continuar con su labor de ayudar a los traileros en la gestión de Aduana. Que se brinde mayor seguridad a los transportistas de carga en esa frontera, puesto que se quejan de ser víctimas frecuentes de robos. Que reparen las áreas de parqueo que están puros huecos y en invierno parecen chiqueros de tanto lodo. También reclamaron servicios sanitarios para los transportistas y que no se les esté multando por cualquier cosa, ya que antes nunca les habían cobrado ninguna multa. También los transportistas reclamaban que en Peñas Blancas les están cobrando los fletes que son a pagarse en otros países centroamericanos, y en este último punto hasta las 5:30 p.m. de ayer las partes no llegaban a ningún acuerdo. Los transportistas dijeron que no levantarían su protesta hasta que se firmaran los acuerdos, y que de momento estaban dejando pasar la carga de verduras, hortalizas, carnes, mariscos y turismo, pero que si no se firman los acuerdos el cierre de la frontera sería total, señalaron los quejosos. Mientras tanto, el ambiente en la zona fronteriza con Costa Rica se ha tornado un poco tenso.

A puertas cerradas En una reunión a puertas cerradas estuvieron el nuevo administrador aduanero de Peñas Blancas, Juan José Obando; Amílcar Aguilar, secretario político departamental del FSLN; Francisco Cuendy, delegado departamental del MTI; la delegada departamental de Gobernación, Estela Morales, y tres representantes de cada uno de los sectores en protesta.

Una larga fila de furgones estacionados —más de siete kilómetros— esperaba en la carretera rumbo a la frontera de Peñas Blancas.

Los conductores estaban ansiosos por conocer los resultados de una negociación entre representantes del sector de transporte pesado, gestores aduaneros y comerciantes del sector fronterizo de Peñas Blancas, quienes decidieron protestar ante las medidas tomadas unilateralmente por el nuevo administrador de Aduanas del Gobierno sandinista, de ese puesto fronterizo, Juan José Obando.

Según los gestores de trámites aduaneros y representantes de los transportistas de carga, el paro en Peñas Blancas se debe a que Obando los está sacando del área de trámites aduaneros, donde ellos normalmente han hecho las gestiones a los furgoneros.

“A ellos (los furgoneros) se les dificulta hacer esos trámites porque tienen que estar cuidando sus cabezales y mercadería, además, para que no les roben los tapones de los tanques de combustible”, afirmó Mauricio Oviedo, quien se desempeña como gestor en la Aduana de Peñas Blancas.

El problema inició, según los que tienen paralizado el transporte de carga, porque Obando les dijo a los tramitadores aduaneros que para realizar las gestiones de cualquier furgonero tienen que ir en compañía del mismo a las ventanillas de Aduana, lo cual dejaría sin trabajo a más de 200 tramitadores que se dedican a esta labor de manera individual.

El sector del transporte pesado de carga se sumó a la protesta desde el mediodía del lunes recién pasado, y según Fidel López, trailero salvadoreño, ellos se unieron a la protesta debido a que el nuevo administrador de Peñas Blancas por todo les cobra multas de 20, 50 y hasta 100 dólares.

López señaló que les están pidiendo poner en la guía los veinte dígitos que tiene el chasis de sus camiones, cuando normalmente han puesto seis u ocho dígitos, “y lo peor es que tal cantidad de números no alcanza en la guía, y por eso nos clavaron 50 dólares de multa”, manifestó el trailero.

Cuando la fila de cabezales cubría más de siete kilómetros en territorio nicaragüense y otros siete kilómetros en territorio tico, las partes en conflicto se sentaron a negociar, al mediodía de ayer, en el auditorio de la Aduana de Peñas Blancas.