Transportistas se reúnen hoy con Gobierno, y el sector carga va contra empresas “de papel”

Una treintena de empresas intermediarias, o “de papel”, en el sector del transporte de carga podrían desaparecer, luego que el Ejecutivo fije los precios de ese servicio, advirtió Roberto Delgadillo, presidente de la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN).

“Nosotros estamos dispuestos a que se fijen los precios oficiales del servicio de carga, y con eso se tendería a que las empresas de papel desaparezcan”, advirtió Delgadillo, quien sostiene que las empresas intermediarias son las que se quedan con el “grueso” de las ganancias de la carga y hasta provocan el encarecimiento de los productos transportados.

Según explicó el transportista, la fijación de precios para el servicio que oferta el sector de carga conllevaría a un subsidio gubernamental para ese gremio y contribuiría a que los fleteros cobren directamente las tarifas al cliente.

“Nosotros vamos a cobrar una tarifa real y única, y vamos a hacer los negocios de manera directa”, dijo Delgadillo, quien, en representación de unos diez mil transportistas de carga, participará hoy en la mesa técnica de acuerdos con funcionarios gubernamentales.

Los dirigentes de la Coordinadora Nacional de Transporte (CTN) ya advirtieron que, por la “armonía” nacional, el Gobierno deberá implementar una política de subsidio que favorezca al sector de carga.

El sector interurbano y de taxi, luego de doce días de paro, empezó a recibir un subsidio de 1.30 dólares por la compra de cada galón de combustible, es decir, que compran el galón de gasolina en 60.50 córdobas.

ABOGAN POR SOLUCIONES

Varios transportistas de carga que operan en el Mercado de Mayoreo instaron ayer al Gobierno a diseñar con urgencia una propuesta que permita al sector aliviar un poco el impacto de los altos precios de los combustibles, que este fin de semana continuaron encareciéndose.

Jesús Martínez, quien tiene 12 años de trabajar trasladando frutas y verduras del interior del país a Managua, expresó: “A nosotros, los transportistas de carga, los altos precios de las gasolinas nos afectan bastante, pero esas alzas nosotros se las trasladamos al precio de la carga, que en su mayoría es alimento”.

Martínez mencionó que debido al incremento en el valor de los combustibles y de los productos automotrices han tenido que reducir en más de un 25 por ciento sus ganancias.

Martínez detalló que antes en un viaje de Masaya a Managua se invertía 300 córdobas en la compra de combustible, pero actualmente consumen hasta 600 córdobas.

Debido a esa situación, Martínez mencionó que tuvieron que elevar el valor del traslado de una canasta de frutas, la cual pasó de seis córdobas a ocho córdobas. “Por supuesto que los comerciantes deben pasar esa alza al precio de los alimentos”, añadió.

Ervin Pérez, también transportista del Mayoreo, lamentó la decisión del presidente Daniel Ortega de excluir al transporte de carga del subsidio de 1.30 dólares por la compra de cada galón de gasolina, al considerar que “nosotros también somos un sector importante en la economía nacional. Esta alza en la gasolina es insostenible y nosotros necesitamos que el Gobierno nos respalde”.

Este fin de semana, los combustibles alcanzaron precios nunca antes vistos en Nicaragua. Mientras el litro de gasolina súper pasó de 25 córdobas, la gasolina regular cerró en promedio en 24.80 córdobas.

Pero el alza en el precio de los combustibles fue más severo en el diesel, el de mayor demanda por el transporte de carga. El litro de este carburante pasó de 22 córdobas a hasta 24 córdobas.