Las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) se acordaron del bolsillo de los buseros intermunicipales, pero se olvidaron de la precaria situación económica de cientos de miles de usuarios, quienes desde ayer están pagando un incremento tarifario en el transporte interurbano.
La aprobación del MTI al incremento del pasaje interurbano, que va del diez al veinte por ciento en dependencia de la zona, es la razón por la que ahora miles de usuarios de la ruta que va de Jinotepe a Managua, en modalidad expresa, pagan 23 córdobas y no 16 cómo pagaban en octubre del 2007.
Ese incremento avalado por el Gobierno también es la causa por la cual viajar de Matagalpa a Managua, y viceversa, ya no cueste 50 córdobas en expreso, sino 60. Mientras, en el servicio ordinario de esa zona, el pasaje pasó de 39 a 42 córdobas.
El viaje expreso de Estelí a Managua pasó de 50 a 60 córdobas; y en el servicio ordinario se incrementó de 38 a 45 córdobas.
Aunque el MTI aún no ha hecho oficiales las nuevas tarifas intermunicipales a través de algún medio de comunicación social ni en su sitio web, el ente gubernamental publicó la resolución del incremento tarifario a través del Decreto 14-2008, emitido el 27 de febrero.
El director de Transporte Terrestre del MTI, Franklin Sequeira, confirmó que los usuarios están pagando desde ayer un incremento tarifario que va entre el 10 y 20 por ciento en 279 rutas intermunicipales.
El funcionario explicó que el incremento fue aprobado como una “segunda edición” del alza aplicada en octubre de 2007, cuando a 295 rutas intermunicipales se les autorizó un incremento tarifario también entre el 10 y 20 por ciento, en dependencia de la zona.
JUSTIFICACIÓN
El precio del combustible representa entre el 40 y 48 por ciento en el costo total de operación de una unidad de transporte, por lo que es el principal factor para incrementar la tarifa, según declaró hace algunas semanas el titular del MTI, Pablo Fernando Martínez.
El ministro también ha explicado en varias ocasiones que, ante el incremento en el precio del combustible, la única salida es el reajuste tarifario.
No obstante, lo que no se ha tomado en cuenta para el reajuste tarifario es que la economía nacional cerró el 2007 con un negativo escenario, en el que la inflación alcanzó un 16.88 por ciento, disminuyendo de esa manera la capacidad adquisitiva de la población nicaragüense.
