PARÍS .- Los camioneros franceses volvieron este lunes a bloquear las carreteras por segunda vez en un mes para protestar contra el combustible caro, provocando importantes atascos en diversos puntos del país.
Entre 2.000 y 3.000 camiones participaban en estas protestas, según la Federación Nacional de Transportistas por Carretera (FNTR, en francés), la mayor organización del sector con 12.500 empresas miembro.
La FNTR afirmó que quiere "endurecer el tono" respecto de la precedente jornada de protestas nacionales que cumplió el 16 de junio.
"Nuestra acción es un éxito, sobre todo en la región de París. Estamos obligados a mostrar nuestra fuerza", declaró Patrick Vermot-Descroches, presidente de la FNTR a la radio privada francesa Europe 1.
La Organización de Transportistas de Carreteras Europeas (OTRE), disidente de la FNTR y que representa a más de 4.500 Pequeñas y Medianas Empresas (PME), no compartió esa apreciación y afirmó que la participación era baja.
Las diversas acciones -entre retenes para filtrar el tránsito y operaciones "tortuga", concluyeron a las 17H00 locales (15H00 GMT), precisó la FNTR.
La Unión Nacional de Organizaciones Sindicales de Transportistas de Carretera de Automóviles (UNOSTRA), que representa a las Pequeñas y Medianas Empresas (PME)- también impulsora de este movimiento de protesta, indicó que el martes seguirá con la medida de fuerza.
Ahorcados por los precios del crudo -con un barril que el lunes superó los 143 dólares por primera vez en su historia- y cuando el combustible representa el 30% de sus gastos, los camioneros franceses se declaran perjudicados por el regimen fiscal de su país en comparación con sus rivales europeos, en particular de los países del Este, donde los gastos laborales son claramente más bajos.
Los transportistas consideran insuficientes las medidas en su favor que el 5 de junio pasado anunció el ministerio francés de Transporte, como el escalonamiento de los impuestos y los aportes.
La FNTR reclama la reducción de dos impuestos específicos del sector: la tasa en función de los ejes del camión, estipulada en la actualidad en 700 euros por año y que busca compensar el desgaste que provocan los camiones en la calzada, y la tasa profesional.
En la región de París, entre 70 y 80 camiones estaban estacionados frente al ministerio de Finanzas, donde los camioneros decidieron hacer un picnic después de haber frenado la circulación en los alrededores de la capital donde llevaron a cabo cinco operaciones tortuga, según el centro regional de información de tráfico. Los camioneros circulaban a entre 10 y 15 km/h y a menudo sólo dejaban un carril libre.
En el sur de Francia, unos 200 camiones según los transportistas, y varias decenas según la policía, se situaron desde las 08H00 (06H00 GMT) en los tres ejes de entrada al oeste de Niza, provocando 11 km de atascos, según el centro regional de información de tráfico.
También efectuaron operaciones tortuga en dirección de Italia.
En el este del país, los camiones se dirigieron hacia los peajes de autopista, donde organizaron retenes filtrantes.
En el norte de Francia, los camioneros instalaron retenes filtrantes en dos autopistas, provocando hasta 50 km de atascos.
El jueves próximo, la dirección nacional de la FNTR se reunirá para discutir sobre eventuales nuevas medidas de fuerza. Un alto responsable de la FNTR, Jean Paul Deneuville, descartó absolutamente que vayan a bloquear la salida de vacaciones de verano (boreal) que empiezan el próximo fin de semana.
La UNOSTRA, en cambio, evocó una posible acción el 14 de julio, día de la fiesta nacional francesa.
