El Gobierno podría gastar más de sesenta millones de dólares en el subsidio otorgado al sector del transporte intermunicipal, acuático y selectivo, en este año, según fuentes cercanas al Ejecutivo.
El monto no está registrado en las cuentas estatales y nadie sabe de dónde están saliendo esos recursos que tampoco son objeto de control, a excepción del combustible subsidiado que se entrega a los taxistas de Managua.
“Sabemos del subsidio al sector, pero como Poder Legislativo desconocemos de esos fondos (del subsidio) porque se supone que son de la cooperación venezolana privatizada que va directamente a la familia Ortega-Murillo”, indicó el diputado del Partido Liberal Constitucionalista (PLC), Freddy Torres.
Torres, segundo vicepresidente de la Comisión Económica del parlamento y miembro de la Comisión de Transporte de ese poder del Estado, criticó que el presidente Ortega ocupe los fondos “en dependencia del humor del día” y, debido a esa falta de rendición de cuentas no se regulen rubros trascendentales para la economía del país, como es el caso del subsidio de 1.30 dólares que se entrega por cada galón de combustible que es comprando por los transportistas de pasajeros en el país.
Andrés Lara, directivo de la Coordinadora Nacional de Transporte, también dijo desconocer el origen de los fondos del subsidio.
El transportista también criticó la falta de inversión estatal en el sector, a pesar de que el presidente Daniel Ortega dijo el pasado 19 de julio que su gobierno ha invertido 2.5 millones de dólares en la modernización del sector.
“No vemos ninguna inversión. Ni siquiera en las terminales de buses se ha invertido porque en muchos departamentos lo que hay son patios que funcionan como terminales”, indicó Lara.
El pago del combustible subsidiado es una transacción que hace directamente Petronic, entidad que aún no rinde las cuentas del caso. Mientras tanto, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) se ha mantenido al margen de la entrega del subsidio.
A la fecha, el Estado debe subsidiar a 25 mil taxistas en el país, ocho mil unidades interurbanas y en el caso del sector acuático, las cifras del MTI contabilizan 250 unidades subsidiadas.
