A pesar de la rebaja de 1.30 dólar que el Estado le otorga a los transportistas de pasajeros en el país, el sector ya está pagando casi cinco córdobas más en comparación con el precio que pagaba por cada galón de combustible antes del paro nacional, en mayo pasado.
Según las mismas cuentas de los transportistas, cuando iniciaron el paro de transporte, el sector estaba pagando 75 córdobas por el galón de diesel. Ahora, el mismo producto cuesta 104 córdobas, y sobre ese monto se aplica el descuento de 1.30 dólar (casi 25 córdobas), es decir, que el sector está pagando casi 80 córdobas.
Esa es la principal razón por la cual los transportistas ya empezaron una agenda de trabajo por todos los departamentos del país, con el objetivo de unificar fuerzas y preparar protestas masivas que podrían desencadenar un nuevo paro nacional de transporte.
Andrés Lara, dirigente de la Coordinadora Nacional del Transporte (CTN), indicó que las protestas iniciarán el próximo 16 de julio, fecha en la que los transportistas participarán en una marcha nacional para solicitar atención y seriedad de parte del Gobierno del presidente Daniel Ortega.
“No queremos más circos políticos ni más mentiras al sector, queremos que discutamos soluciones serias a la crisis nacional”, indicó Lara, quien también pertenece a la Cámara Nicaragüense del Transporte (Canitrans).
La CTN ya empezó las rondas de consenso para las protestas en Chinandega, León, Granada, Rivas y otros departamentos del sur del país. Sin embargo, aún faltan las negociaciones en varias zonas, por lo cual los líderes de los transportistas recorrerán la próxima semana las cooperativas del norte del país.
“Las condiciones para un nuevo paro ya se están dando. La crisis se va a presentar en agosto y septiembre. Estamos en campaña (electoral municipal) y queremos advertirle al Gobierno que si las condiciones no han mejorado, habrá condiciones para un paro de transporte para esas fechas, previas a las elecciones municipales”, dijo Lara.
La estrategia de recorrer el país y desarrollar estrategias de consenso es la misma utilizada hace meses, cuando más del ochenta por ciento de los transportistas intermunicipales de pasajeros —se incluye el Caribe nica— participaron en una huelga que dejó millonarias pérdidas al país.
La huelga duró doce días, y como consecuencia el presidente Daniel Ortega autorizó el descuento en el combustible y se comprometió a instalar una mesa técnica de negociación para discutir soluciones a la crisis que está generando el incremento en los costos del combustible.
MESAS NO FUNCIONAN
La CTN, organización mayoritaria del transporte, se queja de que las mesas departamentales para discutir la problemática del transporte son “un circo”.
Pese a las denuncias de los líderes transportistas, el secretario de Transporte del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Franklin Sequeira, declaró que las discusiones en los departamentos van por un camino “muy positivo” y negó que el alza de tarifas se esté discutiendo con el sector.
