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Los alcaldes esperan que el gobierno mande a adoquinarles 49 kilómetros de carretera entre Palacagüina-Telpaneca y San Juan de Río Coco, en Madriz. (LA PRENSA/W. ARAGÓN)
Urgen reparar caminos en mal estado
Alcaldes de Madriz demandan al Gobierno que cumpla promesa para adoquinar 49 kilómetros de vías
El MTI ha reparado 22 kilómetros, mientras productores tienen problemas para sacar cosechas
William Aragón Rodríguez
CORRESPONSAL/MADRIZ
departamentos@laprensa.com.ni
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Obras abandonadas

El proyecto de adoquinar los 49 kilómetros de carretera desde el municipio de Palacagüina, pasando por Telpaneca hasta San Juan de Río Coco, inició en el período del gobierno del ex presidente Arnoldo Alemán Lacayo, licitación que había sido ganada por una empresa constructora coreana, la que en menos de tres meses abandonó las obras.

En esa ocasión el titular del Ministerio del Transporte e Infraestructura (MTI) adelantó a la empresa constructora coreana unos dos millones de dólares, para arrancar con el proyecto, pero la compañía únicamente dejó ejecutado más de un kilómetro de adoquinado de la carretera, la que debía llegar hasta el municipio de San Juan de Río Coco.

Mientras los miles de adoquines, que permanecieron por varios años tirados a la orilla de la vía de esa zona, desaparecieron.

Además se desconoce qué pasó con la compañía aseguradora que pagaría el monto del seguro por las pérdidas del proyecto, abandonado por la empresa coreana que se fue del país.

Desde que el gobierno sandinista de Daniel Ortega asumió la Presidencia de la República, en enero del 2007, funcionarios del Ministerio del Transporte e Infraestructura (MTI) prometieron revestir con adoquines unos 49 kilómetros de carretera entre los municipios de Palacagüina-Telpaneca y San Juan de Río Coco, en el departamento de Madriz, los que se encuentran en pésimo estado y en abandono.

Pero hasta la fecha lo único que el MTI ha reparado, con sus equipos de maquinaria pesada, es un tramo de 22 kilómetros de esa carretera, con el objetivo de que los cafetaleros de esa zona pudieran sacar la cosecha de café de este año.

UNA VIEJA DEMANDA

Los alcaldes de Palacagüina, Telpaneca y San Juan de Río Coco llevan años (desde la Administración del hoy ex mandatario Enrique Bolaños) reclamando que les construyan esa carretera, que es una vía de mucha demanda para el tránsito de mercaderías, granos básicos, madera, café y de transporte público desde las zonas de Quilalí y Wiwilí.

El presidente de la Asociación de Municipios de Madriz (Amma), Arlong Salgado Membreño, dijo a LA PRENSA que el tema de la carretera en esa zona ha sido discutido y analizado por esa asociación de municipios, donde se acordó acompañar a los alcaldes para gestionar ante el Ministerio del Transporte e Infraestructura (MTI) la construcción, este año, de esos caminos.

También los alcaldes de los municipios de San Lucas, Las Sabanas y San José de Cusmapa han estado reclamando el adoquinado de 33 kilómetros del tramo de carretera que los une, en esa zona del departamento de Madriz.

PEDIRÁN EXPLICACIÓN A MINISTRO DEL MTI

Salgado Membreño, quien también es Alcalde sandinista del municipio de Yalagüina, en Madriz, adelantó que es posible que un grupo de alcaldes de ese departamento viaje a Managua para sostener un encuentro con el Ministro del MTI, Pablo Fernando Martínez, para que explique la realidad y conocer si existen fondos para el proyecto de la construcción de esa carretera.

“Se han levantado falsas expectativas cuando se está diciendo que el adoquinamiento de la carretera en esos municipios va, y es a los alcaldes de Palacagüina, Telpaneca y San Juan de Río Coco a quienes les toca estar aclarando a la población de esas localidades este asunto”, dijo Salgado Membreño.

Añadió que lo único que conocen es que el proyecto entró al plan de inversión pública del Presupuesto de la República y que está en licitación con las empresas constructoras.

TRANSPORTISTAS SE QUEJAN

Anselmo Flores Castillo, transportista de carga pesada de San Juan del Río Coco, dijo que el problema de la carretera afecta el traslado de carga, al igual que el transporte público, debido al pésimo estado en que se encuentra la ruta.

Esto, según Flores, hace que el costo del transporte aumente, debido al mantenimiento continuo que se tiene que dar a los camiones; aseguró que el problema de la carretera es una demanda histórica que han hecho desde el gobierno de Arnoldo Alemán (que prometió adoquinarla) y hasta la fecha no le han dado solución al problema.

Agregó que por el mal estado de ese camino han tenido que desviarse continuamente, siguiendo la ruta Quilalí, El Jícaro, Ocotal, lo que les genera mayores costos y pérdida de tiempo, aunque compensa el hecho de que se deterioran menos los vehículos y hay menos riesgo de que se produzcan accidentes.

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