El asesor jurídico de la empresa pesquera Gulf King Seafood S.A., de origen norteamericano y establecida en el puerto El Bluff, Bluefields, Región Autónoma Atlántico Sur (RAAS), Bernard Brown Medina, denunció que las constantes huelgas de marineros contra esta empresa la tienen en una seria situación económica.
“Quién resarcirá los daños ocasionados, la última huelga, arbitraria, declarada ilegal ocasionó una pérdida millonaria. Un irresponsable (dirigente pesquero) llamó a la flota (de barcos que pescaba en alta mar) y todos regresaron (a puerto), ese fue un golpe duro a la empresa”, denunció Brown.
Aunque Brown no reveló la cifra económica de los supuestos daños, dijo que alistar un barco para salir a faenar es costoso, ronda los 15 mil dólares cada uno, entre pagos por combustible, alimentación, hielo y aperos de pesca.
La flota pesquera de esta empresa norteamericana es de más de 40 barcos camaroneros.
“Esas huelgas nos dañaron mucho y lo más preocupante del caso es que los principales dirigentes de los pescadores ni siquiera trabajan en la Gulf King”, lamentó.
Durante el año 2007 decenas de pescadores originarios de Bluefields y El Bluff se alzaron varias veces en huelga contra la pesquera estadounidense y demandaron mejoras salariales, condiciones humanas para laborar, seguro social, despido del jefe de seguridad y del administrador, entre otras demandas.
“El problema de los trabajadores del mar es de disciplina, eso es histórico, la relación entre la patronal y el trabajador siempre existirá cuando hay causas externas”, explicó Brown.
“La empresa ha querido una buena relación empleados-empleador, sin embargo hay causas externas que han llevado a la problemática; entre ellos también, el precio del combustible, el precio del camarón no ha tenido superación en su precio y la existencia de granjas de camarones que han venido a rellenar el mercado; tenemos algunos compromisos con los trabajadores que los hemos ido evacuando poco a poco”, dijo Brown.
El diputado Stanford Cash Dash, presidente de la Comisión de Asuntos Laborales y Gremiales de la Asamblea Nacional, dijo que “la situación que viven nuestros hermanos, capitanes y marinos que trabajaban en la compañía Gulf King, es lamentable y triste... Esta es la herencia de desgracias que les dejaron las compañías extranjeras”.
“Por ello es una necesidad llevar a efecto acciones que permitan resolver en parte el actual problema de los capitanes y marinos; acciones que involucren la participación del Estado nicaragüense”, agregó.
