El silencio que hasta el momento ha mostrado la Superintendencia de Bancos (SIB), con respecto a que si otorgará el permiso para que en el país operen las afianzadores administradas por los transportistas, como aseguradoras, comienza a inquietar al sector que aún no especula sobre el tema.
Vidal Almendárez, presidente de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxis (Fenicotaxi), afirmó que todavía están a la espera de que haya un pronunciamiento a favor del caso.
Almendárez manifestó que el estudio de factibilidad del proyecto está en manos de la Superintendencia, para su valoración y aprobación con toda la información solicitada.
“Hace dos semanas nos solicitaron información técnica adicional que tiene que ver con estudios de costos entre otros aspectos. Puede ser que sí o puede ser que no nos den el aval, pero hasta el momento estamos a la espera y no tenemos ninguna resolución en contra”, señaló.
El transportista destacó que entre el gremio sienten que la Superintendencia está alargando las cosas, pero esperan que se pronuncie a favor de que el sector cuente con una empresa aseguradora que opere legalmente.
“A como te digo, no tenemos una posición oficial, pero cuando hemos tocado el tema sentimos que le están dando largas al asunto”, expresó.
Las afianzadoras del sector transporte a nivel nacional mantienen una cartera de 600 mil pólizas de seguro, las cuales tienen un costo entre los 100 y 120 dólares.
Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecootraco), dijo no temer nada y señaló que la Superintendencia terminará emitiendo “en su momento” el permiso para que las afianzadoras operen.
“Yo no tengo ningún temor, porque hemos hecho todo conforme a derecho y nuestros estudios de factibilidad son correctos y consistentes, por ello esperamos una resolución favorable”, especificó.
Quinto adjudicó el silencio de la Superintendencia a parte de la burocracia que caracteriza al sector estatal para resolver este tipo de situaciones.
“El sector estatal no funciona igual que el sector privado, donde las cosas se resuelven a lo inmediato. En el Estado las cosas caminan de otra manera, por eso hay que dar tiempo”, apuntó.
CRITICADOS
Para Violeta Coronado, la forma en que funcionan actualmente las afianzadoras administradas por los transportistas es muy deficiente.
Coronado relató a LA PRENSA que pasó casi dos meses gestionando el pago de una póliza de seguro en Fenicotaxi. “Fue el 24 de junio de este año cuando un taxista colisionó mi vehículo marca Yaris en la parte frontal. Yo gané el caso en la Policía Nacional, pero invertí mucho tiempo y dinero para que ellos finalmente me pagaran lo que en realidad valía la reparación de mi vehículo”, comentó.
Omar José Miranda, vicepresidente de Fenicotaxi, negó que estén funcionando mal y explicó que pagan 35 pólizas de seguro por mes, lo que significa como promedio un total de cuatro mil 200 dólares.
