Miles de transportistas de todo el país marcharon ayer y ya tienen planificado un paro nacional a partir de la próxima semana, como medidas de presión para que el Gobierno les venda el combustible a mitad de precio.
Los transportistas propietarios de miles de unidades de taxi, buses y microbuses interurbanos y hasta de camiones de carga se plantaron ayer por varias horas frente a las instalaciones del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), para que ese ente sirva de intermediario en el cumplimiento de la vieja demanda de los inconformes: subsidio al costo del combustible para que en vez de pagar 85 córdobas por el galón de diesel, el sector pague 40.50 córdobas.
Los manifestantes, quienes marcharon desde la pista Jean Paul Genie hasta plantarse frente al MTI, no fueron recibidos por las autoridades del ente del transporte. El sector tampoco ha sido atendido por ningún delegado gubernamental, a pesar de que hace más de ocho días pagaron campos publicitarios en donde solicitaron una reunión con el presidente Daniel Ortega.
Ante la ola de “desaires”, los transportistas tienen listos los morteros, llantas para quemar y otros “insumos” necesarios para empezar fuertes protestas dentro de un paro nacional que iniciaría el próximo lunes 28 de abril.
“Esta demostración (el plantón) es un primer piquete de las próximas acciones que podemos tomar”, dijo públicamente Antonio Betanco, líder de la Federación de Transporte Colectivo de Nicaragua (Fetracolnic).
Por su parte, Jaime Antonio Escobar, líder de las cooperativas de León, dijo que en esa ciudad los transportistas “estamos listos” para el paro.
Los transportistas que participaron pacíficamente en la marcha también criticaron que el Gobierno sandinista no atendiera la demanda del sector y, por el contrario, tenga “mano suelta” con sus funcionarios.
A la denuncia se sumó el líder de la Red Nacional de Defensa al Consumidor, Gonzalo Salgado, quien participó junto a una comitiva de ese organismo en la protesta.
“El Gobierno debe revisar las asignaciones de combustible a instituciones del Estado y a los funcionarios públicos, quienes ganan altos salarios y se les dan altas cuotas de combustible que no se controlan”, dijo.
A pesar de no apoyar el congelamiento en los precios del combustible, Salgado indicó que el Gobierno puede revisar el impuesto sobre el combustible y aplicar varias medidas de ordenamiento para reducir el impacto del costo del combustible.
