MTI, Policía e Irtramma con medidas fuertes
El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) anunció que los permisos de operación de las unidades de transporte involucradas en accidentes, serán cancelados de manera temporal o permanente, en dependencia de la magnitud de los daños provocados por los transportistas.
El titular del MTI, Pablo Fernando Martínez, indicó que la medida se aplicará con rigor, para frenar la ola violenta de accidentes de tránsito que ha dejado decenas de muertos y lesionados en el país.
“Si los culpables de un accidente, de acuerdo a las pruebas legales, son los conductores de unidades de transporte, se les cancelarán los permisos de operación”, indicó Martínez.
Por su parte, la primera comisionada Aminta Granera Sacasa, indicó que la Policía Nacional aplicará el Plan Mano Dura, para prevenir más accidentes de tránsito.
Las sanciones se aplicarán más fuertes en los departamentos de León, Chinandega, Matagalpa y Managua, zonas con mayor número de accidentes de tránsito, según indicó Granera Sacasa.
El jefe de la Dirección de Seguridad de Tránsito de la Policía Nacional, comisionado Ramón Avellán, informó que está pendiente una reunión con la Fiscalía y el Poder Judicial, para plantearles una coordinación para discutir la posibilidad de adoptar otro tipo de medidas de orden judicial, en las que, por ejemplo, se procese a los dueños de los vehículos cuyos conductores sean sorprendidos conduciendo sin ninguna documentación.
Avellán agregó que buscarán mecanismos más ágiles “para que se puedan detener algunas personas, sobre todo (en) el manejo temerario, en este caso sería exposición de personas al peligro”.
Expresó que, por ejemplo, al iniciar el plan a tempranas horas, el primer vehículo que trasladaron a una delegación policial junto con su conductor, presta servicio en la ruta Managua-Masaya, cuando sorprendieron al chofer con una boleta por infracción cometida y sin tarjeta de circulación.
Según Avellán, serán exigentes en sus disposiciones, pues a la fecha contabilizan unos 40 muertos más en relación al mismo período del año pasado. Actualmente la Policía registra 360 muertes, los últimos 40 muertos los dejaron tres accidentes en los que estuvieron involucrados vehículos de transporte colectivo interurbanos.
Debido a ello, indicó Avellán, revisarán incluso los accidentes anteriores que han dejado víctimas mortales, a través de una comisión que, según expresó, es “una especie de fuerza de tarea”.
Anunció que está pendiente una nueva reunión con representantes del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), alcaldías, Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), Ministerio de Salud y Bomberos, con quienes adoptarán medidas conjuntas que posteriormente darán a conocer a los transportistas.
Aunque el jefe policial reconoció que hay cooperativas de transporte que ya le han planteado a esa institución que revisen la situación de sus conductores, para que en caso de que sean reincidentes, les suspendan las licencias de conducir.
UN ASUNtO DE DERECHOS HUMANOS
El Procurador de Defensa de los Derechos Humanos, Omar Cabezas Lacayo, anunció que fiscalizará la actuación de estas instituciones que tienen alguna responsabilidad en este tema.
Criticó al Ministerio del Transporte “por tortuguismo y displicencia”, pues considera que no ha tenido “el liderazgo” para enfrentar el problema.
“Creo que el Ministerio del Transporte ya lleva sus meses con el nuevo ministro y tiene que entrarle a este tema, creo que el Irtramma tiene que entrarle al tema”, indicó Cabezas, tras señalar que “hay que penar a los dueños de las rutas”, para ello propone que en caso de accidentes con saldos mortales en los que la Policía demuestre responsabilidad del conductor del bus, propone se le quite la concesión y se la designen a otro empresario.
“Como Procurador de Derechos Humanos, exijo al Ministerio de Transporte una actitud dura”, dijo Omar Cabezas, tras señalar que los buseros han convertido carreteras y calles de las ciudades del país “en verdaderas pistas de competencia” que terminan con saldos trágicos.
“Como procurador digo: basta de esta masacre, y hay que castigar a los autores intelectuales que son los dueños de los buses, y a los reguladores que son las instituciones que tienen que tomar cartas en el asunto”, sostuvo Cabezas, al igual que reclamó una revisión del monto de los seguros otorgados a las víctimas de accidentes de tránsito.
“LEY ES MUY FLEXIBLE”
El director ejecutivo del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), Francisco Alvarado, indicó que la Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito, Ley 431, “deja mucho que desear”.
“El marco legal en el país está elaborado para favorecer a los transportistas, se dejó abandonados a los usuarios, y las instituciones nos quedamos sin herramienta para regular el sector”, lamentó Alvarado.
A modo de ejemplo, el funcionario municipal indicó que los buses “piratas” o ilegales que transitan en el sector de Carretera Norte, no pueden ser detenidos, porque el Irtramma “no está facultado para eso. Le corresponde a la Policía Nacional, y mientras tanto, los buses siguen trabajando de esa manera (ilegal)”, señaló.
El Ministerio de Transporte tampoco tiene herramientas para regular adecuadamente al sector transporte, admitió el titular de ese Ministerio.
“La Ley (431) está muy flexible. Le quitaron al ente regulador la capacidad de sancionar. Aun así se debe promover que los usuarios mantengan las acusaciones contra los culpables de los accidentes, para que se tomen las medidas necesarias”, dijo Martínez.
LAS CAPACITACIONES
El MTI, en conjunto con la Policía Nacional, también obligará a los conductores a recibir cursos de vialidad y buen trato a los usuarios.
Los accidentes en las vías, durante las últimas semanas, se han multiplicado como epidemia.
El domingo recién pasado, un bus amarillo International, de la ruta 169, placas M 1519, no respetó un alto y se pasó llevando a un microbús, dejando un saldo de diez lesionados. La semana pasada, los conductores de dos buses jugaban a competir sobre la Carretera Chinandega-El Guasaule, y provocaron un accidente que dejó nueve muertos y decenas de lesionados.
Antes, en julio pasado, un microbús de la ruta La Providencia-Villa 23 de Julio, del municipio de León, fue impactado por un cabezal en el by pass de la ciudad, dejando un saldo de 15 fallecidos.
Desde los años noventa, sólo unos cuarenta buses nuevos y otros 400 usados han ingresado a la capital para “renovar” la flota vehicular de más de 800 buses en el servicio de transporte urbano colectivo , eso ha provocado que las vías capitalinas se hayan convertido en una amenaza para sus habitantes.
