La Contraloría General de la República (CGR) archivó una denuncia en contra del director del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), Carlos Salazar Sánchez, quien fue señalado por ex trabajadores de esa entidad por supuestos abusos de autoridad y anomalías en su cargo.
El contralor Lino Hernández explicó que la CGR decidió archivar el caso tras un análisis de la Dirección Jurídica de esa institución, cuya conclusión fue que no existían méritos para darle continuidad a la investigación.
“La archivamos para mientras se consigue si hay más información”, manifestó Hernández.
LA PRENSA consultó a Salazar sobre las imputaciones que le realizan y el funcionario negó rotundamente los hechos descritos por la denuncia.
SEÑALAN CONTRATOS DE ALLEGADOS
Entre las imputaciones que se le realizan a Salazar están el despedir a personal técnico capacitado para suplantarlos con personas allegadas, de tendencia sandinista, que supuestamente no están aptos para las inspecciones de las aeronaves que transportan pasajeros dentro del país, poniendo en riesgo la seguridad de los usuarios.
“NO SON BUENOS TRABAJADORES”
“Todo eso es mala información. Esas son personas que están inconformes, que se han suspendido de sus funciones porque no han cumplido sus contratos laborales. Obviamente nadie puede estar conforme con una acción de esas. Pero no hay nada. No son buenos trabajadores y cuando se les pone a funcionar, no cumplen las labores, con lo que está establecido en el contrato, y se toman medidas administrativas”, se defendió Salazar.
El funcionario, quien antes de asumir el INAC fue gerente de la aerolínea Atlantic Airlines, también es señalado de favorecer a dicha empresa.
En mayo de este año, un avión de Atlantic Airlines sufrió un incidente en el que le fallaron los frenos cuando aterrizaba en la pista de Bluefields y los técnicos de Aeronáutica Civil no pudieron investigar el hecho, porque supuestamente el caso quedó en conocimiento solamente entre Salazar y la aerolínea.
Uno de los denunciantes, ex técnico de Seguridad de Aviación en el INAC, elaboró hace dos años un informe en el que dejó “mal parada” a la aerolínea Atlantic Airlines, cuando era dirigida por Salazar y según manifestó a la Contraloría, su despido del INAC fue una represalia de Salazar, una vez que este asumió dicha dirección en enero de este año.
¿ANOMALÍAS CON AVIONES?
Introducir un avión desde el extranjero con la inspección de un solo técnico y aprobar el vuelo de una aeronave con el certificado de operación vencido, en una pista vencida, son otros de los señalamientos que ex trabajadores le hacen a Salazar.
El denunciado negó, ante la CGR, tener conflictos de interés con la aerolínea Atlantic Airlines, al igual que los inspectores con que cuenta el INAC no tengan capacidad para laborar dentro de la institución y menos que se ponga en riesgo la seguridad de los usuarios del transporte aéreo en el país.
Salazar explicó que renunció a Atlantic Airlines porque el presidente Daniel Ortega le propuso la Dirección del INAC y que nunca ha sido miembro, menos presidente de la junta directiva de la Asociación de Pilotos de Nicaragua, a como lo afirma uno de los denunciantes.
Tras la denuncia, la CGR pidió un informe del caso al Ministro de Transporte e Infraestructura, Pablo Martínez, pero la Dirección Jurídica aclaró que, según la ley 595, Ley General de Aeronáutica Civil, le correspondía al director del INAC contestar el informe, ya que es un ente autónomo.
Según la Dirección Jurídica de la CGR, Salazar remitió suficiente información para desvanecer cada uno de los hechos denunciados.
“Es opinión de la Dirección General Jurídica de la CGR que, al desvanecerse los hechos, motivos de la denuncia, se debe cerrar el presente caso por no haber mérito para darle continuidad. Se recomienda archivar las presentes diligencias y comunicar a las partes”, se expone en el expediente del caso.
