El presidente Daniel Ortega solicitó anoche a la junta directiva de la Asamblea Nacional, el congelamiento de más de 900 millones de córdobas del Presupuesto del 2008 que el Gobierno debe pagar en concepto de intereses por los Certificados Negociables de Inversión (Cenis) y que esos fondos se usen para enfrentar la emergencia causada por el huracán Félix y las lluvias de octubre.
Ortega también aprovechó para pedirle a la junta directiva parlamentaria, compuesta por dos diputados sandinistas, dos del Partido Liberal Constitucionalista, dos de la Alianza Liberal Nicaragüense y uno del Movimiento Renovador Sandinista, la aprobación de una segunda reforma al Presupuesto del 2007 para captar 53 millones de córdobas que serán destinados para solventar la crisis generada por las lluvias en el Norte y Occidente de Nicaragua.
“Que los 908 millones se congelen en cuanto al pago de los Cenis y se utilicen para que en el mes de enero se arranque con esos fondos, en una acción de mayor efectividad de cara a la destrucción vial, aprovechando el verano para que cuando llegue mayo estemos recuperando la red vial”, indicó el mandatario.
Ortega asistirá a la Asamblea Nacional el martes, junto a su Gabinete para exponer a las bancadas, la necesidad de reformar el Presupuesto del 2008 en lo relativo al congelamiento del pago de los Cenis.
El mandatario dijo que negocia con la banca privada un período de gracia “de por lo menos dos años”, para que esos recursos puedan usarse en el mejoramiento de la infraestructura vial.
“(El período de gracia) no significa que no vamos a pagar la deuda, simplemente estamos hablando de reestructurar la deuda para que sea pagada en un largo plazo y que se puedan bajar los intereses de la misma”, señaló.
Añadió que en las conversaciones sostenidas con algunos sectores financieros encontró receptividad sobre la necesidad de reducir el monto de los intereses que se pagan en concepto de Cenis.
“Los bancos tienen suficiente plata y necesitarían estar colocando más dinero todavía (si se pagan los Cenis), es decir, que hay una gran liquidez de parte de los bancos, y eso no es bueno para un banco que esté cargando mucho dinero”, indicó.
Asimismo, manifestó que la propuesta del Gobierno no toma en cuenta la cooperación internacional, porque muchas veces pasa por diferentes trámites que impedirían a lo inmediato la reconstrucción de las zonas afectadas.
El mandatario llegó a la Asamblea Nacional acompañado por la primera dama, Rosario Murillo; del ministro de Hacienda y Crédito Público, Alberto Guevara; el ministro de Transporte e Infraestructura, Pablo Fernando Martínez, y representantes de la Defensa Civil y del Sistema Nacional de Prevención al Desastre (Sinapred).
“Solicité a la junta directiva de la Asamblea Nacional la oportunidad de tener este encuentro para exponerle la gravedad de la situación, las acciones que hemos tomado, lo que estamos proponiendo para poder contar con los recursos que nos permitan a lo inmediato desarrollar un plan agresivo hacia lo que es la reparación de caminos y la red vial central que se encuentra seriamente afectada en todo el país”, apuntó.
El mandatario dijo que los 53 millones de córdobas de la reforma presupuestaria que está solicitando, serán usados para la reparación de los caminos de penetración en las zonas cafetaleras y de producción agrícola.
Además, señaló que una vez aprobada la reforma al Presupuesto iniciarán las coordinaciones entre las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) con la Cámara de la Construcción, para la reparación, mantenimiento de los caminos, reparación de puentes y de las líneas centrales de nuestra red vial.
Por su parte el presidente de la Asamblea, el sandinista René Núñez, dijo que es necesario aprobar a lo inmediato una reforma al Presupuesto para iniciar el proceso de reconstrucción de la red vial.
Núñez indicó que los miembros de la junta directiva estuvieron de acuerdo con los planteamientos del Gobierno.
El ministro de Transporte, Pablo Fernando Martínez, atacó el trabajo que realizan la Cuenta Reto del Milenio y el Banco Mundial (BM), porque “no agilizan” los procesos que permitirían el desembolso y ejecución de fondos para carreteras.
De acuerdo a Martínez, el MTI tiene una subejecución en la aplicación de fondos provenientes del BM, porque “los mismos requisitos de cooperación son la causa de los atrasos”.
El funcionario admitió que a la fecha, el MTI no ha ejecutado los 400 millones de córdobas destinados por el BM para proyectos de vialidad.
