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Las afianzadoras de transportistas son acusadas de no pagar de acuerdo a lo establecido en las leyes, pese a los accidentes que provocan los buseros, como el de la gráfica. (LA PRENSA/ARCHIVO)
Buseros reacios a pagar seguros
Se quejan de tardanza de afianzadoras para asumir choques
Anne Pérez Rivera
nacionales@laprensa.com.ni
La ilegalidad

La Superintendencia de Bancos (SIB) ha emitido en varias ocasiones un comunicado en el que asegura que ninguna afianzadora de transportistas está autorizada para vender fianzas o seguros obligatorios sobre responsabilidad civil por daños a terceros, para vehículos con matrícula extranjera, accidentes personales de transporte a pasajeros y licencia profesional.

No obstante, en Nicaragua operan al menos seis afianzadoras de transportistas, las cuales venden cerca de 30 mil fianzas al año.

El presidente de la Sala Constitucional de la Corte Suprema de Justicia (CSJ), magistrado Francisco Rosales, anunció que en esta semana resolverían sobre la legalidad de las afianzadoras. Sin embargo, hasta ayer Jueves, el Poder Judicial no se había reunido para discutir el tema.

A pesar de que la Ley para el Régimen de Circulación Vehicular establece que las pólizas de seguro deben pagarse en las 48 horas posteriores al accidente y a la presentación de las pruebas, la Afianzadora Nicaragüense de Transporte (Afintra) se tardó 42 días para indemnizar los daños causados a Roberto Salgado.

El microbús de Salgado,placas LE 08372, fue chocado en la parte trasera por un bus del transporte interurbano de León, placas LE 08118, asegurado con Afintra a través de la póliza número 10942.

La resolución policial culpó al autobús y estableció que los daños al vehículo de Salgado debían ser cubiertos con la póliza del responsable del accidente, pero no ocurrió así.

“Entregué toda la documentación que me pidió la gente de Afintra, todos los documentos eran inapelables, y aun así, en un verdadero abuso contra la población, no me dieron respuesta”, se quejó el afectado.

La Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito, establece en su artículo 76, que “una vez presentados todos los documentos requeridos por la compañía aseguradora para el pago de las pólizas respectivas a los seguros, el pago deberá de hacerse efectivo sin excepción alguna, en las subsiguientes cuarenta y ocho horas”.

En caso de incumplimiento, dice el mismo artículo, “las aseguradoras pagarán un recargo del dos por ciento por cada día transcurrido”.

A Salgado, cuyo vehículo requiere de unos 23 mil córdobas para ser reparado, no le pagaron ningún recargo, y tampoco le notificaron sobre el acuerdo al que llegaron los representantes de Afintra y la casa comercial donde le repararán su vehículo.

La orden de reparación del vehículo de Salgado fue emitida el martes pasado, 42 días después de haber cumplido los requisitos para que le indemnizaran por los daños, confirmó el responsable de Reclamos de Afintra, Mercedes Ramón Sánchez.

“No podemos dar lo que la gente quiere, aquí seguimos el trabajo de nuestro equipo especializado que lleva su proceso para evaluar los daños” , agregó Sánchez.

Afintra, propiedad de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecootraco), que dirige Rafael Quinto, recibe al menos 70 reclamos diarios para el pago de pólizas de seguro.

Luis Moreira, cuyo taxi fue chocado por un asegurado de Afintra, también se quejó por la falta de colaboración de la afinzadora..

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