La Empresa Nicaragüense de Petróleos (Petronic) ha venido a ser como el “chanchito” de la Alternativa Bolivariana de las Américas (Alba) en Nicaragua.
Pero este “chanchito” se ha ido engordando poco a poco, gracias a los beneficios establecidos en los convenios de suministro petrolero acordados entre Nicaragua y Venezuela.
LA PRENSA tuvo acceso a un cuadro de importaciones petroleras del Instituto Nicaragüense de Energía (INE), ente regulador del sector energético, el cual señala que hasta el primero de agosto pasado, Petronic-gobierno habría importado desde Venezuela 229,791 barriles de derivados del petróleo (diesel, gasolina y búnker fuel oil).
El informe del INE señala que el valor de estas importaciones realizadas por Petronic es de 19,559,044 millones de dólares, tomando en cuenta el valor de importación de cada uno de los derivados importados.
Sólo con este cálculo conservador y parcial —pues no incluye el margen de ganancia que agrega Petronic-gobierno al vender el producto, y las importaciones continuarán hasta fin de año— deja a esa entidad un presupuesto similar al asignado este año al Ministerio de la Familia o al Fondo de Inversión Social de Emergencia (FISE).
INFORME NO REGISTRA ÚLTIMOS EMBARQUES
Este “engorde” de Petronic-gobierno ha crecido desde el 17 agosto pasado, gracias a la estrategia gubernamental de embargar las instalaciones de la transnacional petrolera Esso Standard Oil ubicadas en Puerto Corinto, Chinandega, argumentando una supuesta evasión en el pago de los impuestos, pero con el verdadero objetivo de hacerse de varios tanques de almacenamiento que esta empresa no utilizaba.
El control de estas instalaciones le permitió a Petronic expandir su capacidad de almacenamiento, facilitando que el flujo de petróleo importado de Venezuela a Nicaragua creciera.
El informe del INE no incorpora los dos últimos grandes embarques a favor de Petronic reportados públicamente y que se dieron después del 17 de agosto, o sea después de “la toma” de los tanques de la Esso.
El primer embarque, contenido en el barco Caribbean Unity, atracó en Corinto con una carga de 97,591 barriles de diesel y 20 mil 636 de gasolina el 18 de agosto pasado. El segundo fue el tanquero Caura, que arribó el 29 de ese mismo mes con un cargamento de 80 mil barriles de diesel y 20 mil de gasolina.
Con estos dos cargamentos, Petronic estrenó sus operaciones en el Plantel Uno de la Esso embargados en Corinto. Posteriormente la transnacional petrolera y el Gobierno llegarían a un acuerdo que oficializaría el manejo de estas instalaciones por parte de Petronic.
IMPORTACIONES DE US$38 MILLONES
Sumando estos dos últimos cargamentos, Petronic-gobierno habría importado a la fecha un total de 449,700 barriles de derivados del petróleo. Usando como referencia el precio promedio de importación establecido en el informe del INE para todos los derivados (84.67 dólares el barril), el total de las importaciones de esta empresa gubernamental habría alcanzado los 38 millones de dólares.
LA PRENSA buscó a Rodolfo Zapata, gerente general de Petronic, para obtener su versión sobre esta información contenida en el reporte del INE y conocer cuáles eran los planes gubernamentales para hacer uso del 50 por ciento de estos fondos que le quedarían a Nicaragua en cumplimiento de los convenios de cooperación entre nuestro país y Venezuela. Sin embargo, Zapata no respondió nuestras llamadas a su teléfono móvil y ni los mensajes que dejamos en su buzón de voz.
Los acuerdos con Venezuela establecen una concesionalidad que permite a Nicaragua pagar el 50 por ciento del total de factura en 90 días, y el restante 50 por ciento se cancelaría en 23 años, más dos años de gracia, con un interés del dos por ciento anual.
Los derivados del petróleo pagan un impuesto llamado “conglogabado”. Ese impuesto lo paga de una vez el consumidor cuando compra el producto en la bomba.
US$19 MILLONES QUEDARON EN PETRONIC
Esto implica que en las arcas de Petronic debe estar acumulados un estimado de 19,038,049 millones de dólares como parte de los fondos que no tienen que cancelarse de inmediato a la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa).
Sin embargo, esta estimación no incluye el margen de ganancia que Petronic-gobierno agrega a las ventas que hace a petroleras privadas como Distribuidora Nacional de Petróleo (DNP), Texaco y Shell. Así que lo acumulado por Petronic-gobierno es mucho más de 19 millones de dólares y su uso hasta ahora es desconocido por la mayoría de los nicaragüenses.
Petronic-gobierno también vende, a un precio más bajo que el del mercado, diesel a las cooperativas de transporte colectivo de Managua, que compran el galón de este producto a un precio rebajado de 40.50 córdobas. Esto combinado con el subsidio que le otorga el Gobierno, funciona como el esquema financiero que permite mantener la tarifa a un precio de 2.50 córdobas, pese a las constantes alzas en el precio de los combustibles.
Petronic también le vende a la Empresa Nicaragüense de Electricidad (Enel) que aglutina a las generadoras estatales Las Brisas, Hugo Chávez Uno y Dos y Generadora Central (Gecsa).
Además se conoció de una operación de Petronic para vender 2.9 millones de galones de diesel a bajo precio en las gasolineras de bandera blanca guatemaltecas. Estas serían transportadas por el mismo buque venezolano Caura hasta tierras chapinas. Sin embargo, LA PRENSA reveló el pasado 5 de octubre que la operación se habría suspendido debido a problemas de logística y almacenamiento en Guatemala.
Pese a la mejoría en el ritmo de las importaciones petroleras, todavía estas no se ejecutan con la celeridad necesaria para cumplir con las metas establecidas en los convenios de cooperación. Metas que la propaganda oficial ha hecho eco hasta la saciedad: 10 millones de barriles de derivados de hidrocarburos en un año, suficientes para atender la demanda del país.
¿EN QUÉ SE OCUPARÁ EL DINERO?
El Gobierno no ha expuesto o informado cuáles son los proyectos sociales que se pretende ejecutar con estos fondos que maneja Petronic estatal. Lo más cercano a cualquier información al respecto ha sido lo expresado recientemente por el mismo presidente Daniel Ortega, durante su exposición ante la empresa privada realizada en la sede del Instituto Centroamericano de Administración de Empresas (Incae).
Esa lluviosa noche del jueves pasado, el mandatario llamó a su Ministro de Transporte e Infraestructura, Fernando Martínez, y al presidente ejecutivo de Petronic-gobierno, Francisco López, a utilizar el 25 por ciento de ganancias de la venta de petróleo venezolano, para reparar algunas de las principales carreteras del país.
El 25 por ciento de 19,038,049 son 4,759,512 millones de dólares. Suficiente dinero para reparar varios kilómetros de carreteras en el país. A menos que el Gobierno prefiera seguir engordando su chanchito para otros propósitos que sólo los funcionarios más cercanos al Presidente y su esposa, Rosario Murillo, conocen.
