Luego de cuatro horas de paro total y un plantón frente a las instalaciones de la Alcaldía de San Carlos, los transportistas del servicio selectivo decidieron reanudar sus labores luego de acordar con las autoridades municipales que de inmediato formarían una mesa de trabajo, para analizar el precio del pasaje y la propuesta de la municipalidad de dividir el servicio en dos turnos, puntos que originaron la protesta.
Mientras se realizaba una reunión entre los dirigentes de las dos cooperativas de taxis, más los representantes de los taxistas individuales y las rutas de buses urbanos e interurbanos, los transportistas se apostaron en la calle principal del pueblo en señal de que rechazan el plan de ordenamiento del transporte que intenta establecer la comuna.
El reclamo de los transportistas se originó luego que las autoridades de la comuna realizaran un reajuste del pasaje en las rutas intramunicipales, en la que algunas tarifas sufrieron bajas y otras subieron como máximo dos córdobas.
Además, según indicó Filemón Moreno, dirigente de la cooperativa de taxis Halcón, se pretende, como parte de un plan de ordenamiento del transporte urbano, dividir el servicio de taxis en dos turnos, a lo que ellos se oponen.
“Lo que nos tiene aquí es la potestad que tiene la Alcaldía de regular el transporte, si no no estuviéramos aquí, así que lo vamos a regular a como sea”, sentenció el director de servicios municipales, aludiendo al reclamo de la división de los turnos.
El representante de los taxistas denominados independientes, Sergio Guido, señaló a la Alcaldía de estar escondiendo algún interés personal o económico de alguien de ellos por querer dividir el servicio selectivo de transporte.
“Los turnos no son viables económicamente en San Carlos, lo que queremos saber es de quién es el interés de los turnos, aquí hay algún interés personal y económico y queremos saberlo, si no que nos den argumentos claros de la rentabilidad y necesidad de dividirnos en dos turnos”, dijo Guido.
Según se informó, en San Carlos operan 61 unidades de taxis urbanos, 10 buses y 15 interlocales, sin embargo, no todos cumplen con los requisitos exigidos para operar.
