Una inspección del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) realizada el martes determinó que la ejecución de la carretera Guayacán - Jinotega presenta un desfase del diez por ciento de las obras, que podría incrementarse en este mes de octubre, cuando las lluvias aumenten su intensidad.
Mientras, la rehabilitación de la carretera Sébaco-Matagalpa debió estar lista en junio de este mes, y apenas lleva un 35 por ciento en su ejecución. La empresa constructora Sánchez Carvajal ya solicitó una nueva prórroga para entregar el producto final a inicios del 2008.
LAS EXPECTATIVAS
La carretera de Guayacán a Jinotega, que comprende un tramo de 22.7 kilómetros, estará lista en agosto del año próximo, a pesar del “leve” desfase en su ejecución, indicó Amadeo Santana, director del proyecto por parte del MTI.
Hasta ahora, las lluvias en la región han sido el principal retraso para que la empresa constructora Corporación M&S Internacional agilice el proyecto, que en su totalidad lleva un 33 por ciento de ejecución, explicó Santana.
Pero la constructora, además de superar los efectos del mes más lluvioso de la zona, debe sobreponerse al hecho de que “la obra es muy extensa y el período muy ajustado”, según Luis Acuña, supervisor de la empresa Techniplan SpA, seleccionada para realizar el proceso de supervisión general de la obra.
La carretera en construcción está diseñada como una “colectora rural” o carretera secundaria, a pesar de que la población solicitó inicialmente que la vía fuera catalogada como “troncal” o nacional. El costo del proyecto alcanza los 13.9 millones de euros (más de 16 millones de dólares).
EL OTRO GRAN RETRASO
La situación de la construcción del tramo de Sébaco- Matagalpa corre una suerte distinta.
La construcción de la obra, de 24.7 kilómetros, inició en diciembre del 2006, y según el contrato firmado inicialmente entre la constructora y el MTI, debió haber concluido en julio de este año. Sin embargo, apenas hay un avance de 35 por ciento, confirmó Gustavo Vásquez, supervisor de la empresa Technital SpA, (distinta de Techniplan) seleccionada para realizar el proceso de supervisión en esa obra.
La constructora Sánchez Carvajal ya solicitó permiso para que la obra, cuyo valor supera los 170 millones de córdobas, sea entregada hasta en enero del 2008
El Ministerio de Transporte e Infraestructura no ha respondido a Sánchez Carvajal.
