Si un busero intenta cobrar más de lo debido, los 40 u 80 pasajeros deben unirse, negarse a pagar y bajarse de la unidad, a menos que les cobren el costo legal.
Esta es la recomendación que envió el líder del Movimiento Comunal, Enrique Picado, a todos los usuarios del transporte interdepartamental, que desde la semana pasada están presionando para que la tarifa oficial sufra un alza.
“Así como decimos que las transnacionales llegan hasta donde los usuarios lo permiten, pensamos que eso ocurre con el transporte, la gente debe manifestar su descontento de la forma que estime conveniente”, afirmó Picado.
La posición del Movimiento Comunal es que, independientemente de la solución que encuentren el Gobierno y los transportistas, esta no debe descansar sobre los usuarios, ya que normalmente son estos los que sostienen las políticas macroeconómicas gubernamentales, y por eso hay cada vez más familias pobres.
El dirigente del Movimiento Comunal manifestó que no cree que el pasaje intermunicipal necesite de aumento en la tarifa, debido a que no tiene la presión que soporta el transporte interurbano, el cual tiene ganancias a pesar de enfrentar las peores calles y el tráfico más pesado del país.
En cuanto a la solución, Picado dijo que “no quiero hacer una apología al subsidio, porque de hecho siempre hemos estado en contra, pero si el Gobierno subsidia a los pasajeros de la capital, que lo haga con el resto del país, Managua no es Nicaragua. Para eso el Gobierno podría valerse de las ventajas del combustible con facilidades de pago que ofrece Venezuela”, comentó Picado.
La preocupación del Movimiento Comunal es que un aumento en la tarifa no se limita a que los viajeros pagarán más por trasladarse a sus hogares y centros de trabajo, sino que traerá un efecto en cadena nefasto para la economía familiar.
Por esa razón, el Movimiento Comunal considera que el caso debe verlo el Gobierno como un problema de Estado, ya que se trata de un asunto delicado, pero el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) lo está resolviendo por separado con cada departamento.
FRACASAN PLÁTICAS
Las negociaciones entre los transportistas de Carazo y las autoridades del MTI se estancaron totalmente, al punto que la secretaria general de esa institución, Gioconda Alvarado, afirmó que ya no se negociará más con ese sector de los transportistas.
“Nuestras discusiones, posiciones y recomendaciones han sido meramente técnicas, no tenemos por qué negociar nada. Sólo se están definiendo parámetros en base a las modalidades y características de cada área”, indicó Alvarado, luego de dar a conocer que los transportistas de Carazo “cambiaron de opinión” con respecto a las tarifas que ya se habían negociado con anterioridad.
Al MTI también llegaron ayer los representantes de las doce cooperativas que operan en Granada, a demandar, entre otras cosas, un aumento tarifario en el pasaje de la zona.
BUSEROS DE LEÓN TAMBIÉN QUIEREN MÁS
Transportistas de León que cubren las rutas de Occidente, incluyendo Managua y algunos departamentos del norte del país, no se encuentran muy satisfechos con la idea de negociar el aumento de tarifa en los departamentos.
Este sector también se une a la demanda de un aumento del 28 por ciento en las tarifas de los pasajes, lo que significaría que el pasaje de León a Managua que tiene un costo de 25 córdobas podría ser más de 30 y de León a Matagalpa que es de 32 puede pasar de los 40 córdobas, dijeron los transportistas.
Los buseros valoran que el traslado de las negociaciones a los departamentos es sólo para “disolver el problema”.
La mesa técnica del departamento de León aún no se ha instalado, y esto ha generado descontento entre los transportistas; pero la delegada del MTI en León, Carolina López Medrano, al ser consultada vía telefónica sobre el caso, dijo que el tema de la tarifa debe ser algo serio por lo que los transportistas deben presentar una propuesta real y concreta.
