Al menos un cuarenta por ciento más de las tarifas ordinarias aprobadas para rutas internas del departamento de Estelí está siendo cobrado por los transportistas, al margen de la tarifa oficial establecida por el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
Usuarios de comunidades como El Coyolito, Las Palmas, Miraflor, La Concordia y San Juan de Limay, confirmaron y se quejaron del aumento en las tarifas.
“Le suben al pasaje al gusto y antojo del busero. Algunos no le suben (al pasaje), pero los que sí le subieron cobran lo que quieren”, se quejó uno de los usuarios que viaja de Estelí a El Coyolito.
Los directivos de la Cooperativa de Transporte Interurbano del Norte negaron el ilegal aumento.
LAS IRREGULARIDADES DEL SECTOR
A pesar de que el MTI, en conjunto con la Policía Nacional inició desde hace varias semanas el plan especial de regulación al sector transporte, los recursos para realizar una “buena” fiscalización son escasos y las irregularidades de los transportistas son demasiadas.
Las faltas en la rotulación de los vehículos, exceso de pasajeros y, en el caso de los taxis interlocales, el abuso con las famosas banquitas y la canastera, son faltas graves que siguen cometiendo los transportistas, indicó el director de Transporte Terrestre del MTI, Rafael Castillo.
“La modalidad del transporte interlocal es el peor. Hasta andan ayudante, a pesar de que no deben tener ayudantes: debe ser un viaje expreso, no deben ir levantando en el camino”, dijo el funcionario del Transporte.
No obstante, el sector parece no oír las orientaciones de la autoridad reguladora, que según el propio Castillo no tiene capacidad económica para realizar un buen trabajo.
“Entendemos que para el próximo año podríamos tener el presupuesto para contratar a unos 40 inspectores, pero eso es una poquedad para Nicaragua, yo quisiera que fueran unos 300 para hacer trabajo por lo menos bueno”, indicó el funcionario, quien no quiso especificar la cantidad actual de inspectores.
DELEGACIONES GRAVES
El MTI tiene una delegación por cada departamento. Al menos eso es lo que indica el organigrama de papel de esa institución, porque hay algunas oficinas departamentales donde sólo trabaja el delegado del Ministerio.
En otras delegaciones hay analista de transporte, secretaria, delegado, pero no hay inspectores, como es el caso de Nueva Guinea.
La infraestructura de la delegación de Chinandega está en grave abandono y en las oficinas del MTI en León hasta se robaron los cables eléctricos. Aún no los han repuesto.
Las “más lujosas” delegaciones son las que tienen máquina de escribir, de la marca Olimpia, indicó Castillo.
