El sector taxis de Managua, calculado en más de once mil concesionarios, vive una de las crisis más fuertes de los últimos años.

Ayer, unas quince cooperativas de taxis realizaron un plantón en demanda de un subsidio, ante el incremento en los precios del combustible, mientras otro grupo del sector se reunió para afinar las protestas en contra de las reformas a la Ley del Transporte Terrestre y desde ya anunciaron una masiva marcha el próximo miércoles 15 de mayo.

A esa problemática se le suma la inconformidad de otro grupo que protestó en las instalaciones del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) por la supuesta reactivación de unas 400 concesiones de taxis que ya estaban fuera del sistema de transporte en Managua.

PROTESTA PARA LARGO

Reynaldo Martínez, presidente de la Unión Nicaragüense de Transporte Selectivo Alfa, indicó que las quince cooperativas agrupadas en esa unión podrían arreciar las protestas y parar su flota vehicular si no son atendidas sus demandas.

“En el mercado nacional, los precios del combustible siguen aumentando, y eso es así aunque a nivel internacional los precios disminuyan. Entonces, lo que queremos es un subsidio que nos permita acceder a un trato preferencial sobre el valor de la gasolina”, dijo Martínez.

Otra de las demandas del sector es la no aplicación de las reformas a la Ley 524, Ley del Transporte Terrestre, que manda penas de hasta cinco salarios mínimos por el incumplimiento de faltas leves.

“Todo eso es inhumano. Nos están quitando el pan de la boca”, dijo José Esteban Merlo, presidente de la Unión de Cooperativas de Taxis Independientes, quien reiteró la realización de la marcha el próximo miércoles en protesta a las reformas de la Ley 524.

La supuesta reactivación de unas cuatrocientas concesiones de taxis que ya habían perdido vigencia es otro de los problemas del sector, indicó Jairo Echegoyen, presidente de la Cooperativa Popol Vuh, quien explicó que la oferta de taxis en la capital ya está saturada, por lo cual la entrega de más concesiones es una medida que disminuye la rentabilidad de las unidades.

OÍDOS SORDOS

Pese al anuncio de arreciar las protestas, las autoridades que rigen el transporte minimizaron el mensaje de los taxistas, y algunos, como el presidente de la comisión parlamentaria de Infraestructura, Eliseo Núñez, lo define como “medidas que tienen esas personas (los taxistas) para figurar”.

De acuerdo al diputado, también miembro de la Alianza Liberal Nicaragüense, el Legislativo no ha afectado a los taxistas con las reformas a la Ley del Transporte y tampoco ha aprobado la reactivación de las placas de taxis vencidas.

Por su parte, el Alcalde de Managua, Dionisio Marenco, descartó algún subsidio a los taxistas, y más bien les recomendó utilizar gas licuado como combustible.

“No se les puede entregar subsidio porque son negocios particulares, cobran lo que quieren y no tienen regulación. Sé que el aumento del combustible afecta sus operaciones, pero no podemos resolverles”, dijo Marenco.