Las crisis empresariales a veces son vistas por las compañías como una oportunidad para crecer y fortalecerse en el mercado que operan, o bien, como un riesgo para terminar en el total fracaso.
Sin embargo, pocas son las empresas que logran recuperarse en tan corto tiempo tras sufrir una crisis financiera o de imagen, como la experimentada por la línea aérea Delta, según sus ejecutivos.
En septiembre del 2005 Delta se acogió al Capítulo 11 de la ley estadounidense que ampara a las compañías en estado de quiebra financiera, al decaer sus operaciones en Estados Unidos a consecuencia de los atentados terroristas registrados en New York el 11 de septiembre. A ello se le sumó el acelerado incremento de los costos del petróleo a nivel internacional, según declaró vía telefónica a LA PRENSA, Miguel López, gerente regional Delta Airlines en Centroamérica y el Caribe.
A casi dieciocho meses después de su declaración en bancarrota, la semana pasada la aerolínea incursionó nuevamente al mercado de aviación como una compañía sólida y con un ambicioso plan de expansión a nivel mundial, cuya inversión mira hacia Nicaragua.
EN CRECIMIENTO
Delta inició operaciones en el país a finales de abril del año pasado, recordó el ejecutivo de Delta en Centroamérica.
“Nosotros estamos impresionados con Managua, hemos visto como el mercado nicaragüense ha reaccionado de manera favorable al servicio que estamos dando en ese país”, señaló López, quien aseguró que existen planes de crecimiento en el país, los cuales no detalló.
El ejecutivo mencionó que el mercado aéreo nacional ha experimentado en los últimos meses un fuerte dinamismo de crecimiento, ante al creciente número de inversionistas y turistas que han arribado al país en meses anteriores .
TURISMO NACIONAL FAVORECE
El rápido crecimiento del sector turístico de Nicaragua está siendo visto por Delta como una oportunidad para consolidarse en el mercado nacional y así elevar su número de operaciones.
En este sentido, López señaló que Nicaragua cuenta con todas las condiciones requeridas para que el sector empresarial continúe invirtiendo más en el país, lo que permitirá, según el representante de Delta, un acelerado desarrollo económico.
Por ejemplo, añadió: “Nosotros hemos tenido conocimiento que hay muchos inversionistas que están llegando a comprar tierras en San Juan del Sur. Actualmente (Nicaragua) está experimentando un boom en bienes y raíces”.
Las playas de San Juan del Sur están catalogadas por el Instituto de Turismo (Intur) como uno de los mayores atractivos del país, que atraen cada año a miles de turistas de todo el mundo.
TAMBIÉN EL COMERCIO
López señaló que otro sector que ha crecido y que confirma las condiciones de rentabilidad del mercado aéreo en el país es el incremento de las exportaciones e importaciones de productos agrícolas.
“Pensemos en carga. Nicaragua está importando y exportando mucha materia prima, maquilas y productos agrícolas y también existe un elevado intercambio étnico”, agregó López.
Según datos oficiales de la Secretaría Técnica del Consejo Centroamericano del Turismo, un total de 773 mil 398 turistas visitaron el país en el 2006, lo que generó en divisas 239 millones de dólares para el país.
En este sentido, López atribuyó el empuje de este sector a la labor que ha venido desempeñado desde hace varios años el Intur, en promocionar al país a nivel internacional como un destino ideal para hacer turismo, “ y obviamente eso nos ayuda a llevar más gente para allá (Nicaragua)”, comentó desde Panamá.
“Hoy Nicaragua se escucha más en términos positivos que negativos. Los nicaragüenses están saliendo más al exterior que antes” comentó.
Por otra parte, López señaló que Delta Nicaragua cuenta con un personal totalmente nicaragüense y que asimismo, el alimento que se le da a los pasajeros que salen de este país es comprado en Nicaragua.
En Nicaragua, además de Delta, operan más de cinco compañías aéreas internacionales y nacionales.
AL MERCADO INTERNACIONAL
La presentación de un plan de operación viable y acorde a las necesidades en el mercado aeronáutico fue lo que permitió que las autoridades de los Estados Unidos retomaran la confianza en el futuro de Delta.
El capítulo 11 permite a las empresas en los Estados Unidos presentar un plan de reestructuración de su mapa de ruta, destinos y, asimismo, demostrar ante una Corte de que ese plan es viable, explicó López.
Durante mucho tiempo más del 80 por ciento de las operaciones de Delta estuvo concentrado en el mercado estadounidense, lo que según López provocó grandes afectaciones a la compañía tras los ataques a las Torres Gemelas en New York.
“Ahora tenemos un 50 por ciento de nuestros vuelos domésticos en Estados Unidos y hemos incrementado en la parte internacional, que es donde está el dinero, donde está la ruta de mayor crecimiento en estos momentos”, agregó López.
De acuerdo con el ejecutivo de Delta, en los últimos años han crecido en un 70 por ciento de nuevos destinos, de los cuales 40 por ciento está en América Latina.
“Hemos crecido en ciudades pequeñas de América Latina, pero también estamos creciendo en ciudades desarrolladas económica y financieras”, sostuvo López.
En Nicaragua operan las aerolíneas internacionales TACA, Copa, Continental y Aerocaribbean.
Esta semana Aeroméxico anunció que a partir de junio próximo realizará de momento dos vuelos semanales directo entre Managua y Ciudad de México.
