Negociación de nuevos buses “sin pies ni cabeza” El Ministerio de Relaciones Exteriores de Nicaragua emitió, a finales de abril, un comunicado en conjunto con la misión interinstitucional de la República Federativa de Brasil, en el que informó de supuestos avances para la compra de unos mil buses que serían distribuidos en la zona urbana de la capital y algunas rutas interurbanas en el resto del país. El promedio de entrega de los nuevos buses sería de 200 unidades cada año, para cumplir con la demanda en cinco años. No obstante, aún se desconoce cuánto es el monto y el financiamiento necesario para la compra de los nuevos buses, que serían negociados con la empresa Mercedes Benz. Tampoco se conoce cuándo vendría el primer embarque de los buses. ”El Gobierno anunció que va a comprar nuevos buses, pero no dicen quién los va a pagar, cómo se van a entregar. Eso no tiene ni pies ni cabeza”, dijo Leonel Orozco, presidente de la Cooperativa 12 de Octubre. Managua tiene unos 853 buses de transporte urbano.

Buseros piden C$53.7 millones

acordados con PDVSA

Los representantes de cinco cooperativas de buses en Managua reclaman más de 53 millones de córdobas que serían destinados para la renovación de la flota de autobuses, de acuerdo a lo estipulado en el convenio firmado entre la empresa Alba Petróleos de Nicaragua (Albanic) y Petróleos de Venezuela (PDVSA).

El documento firmado por el Alcalde de Managua, Dionisio Marenco, quien fungió como vicepresidente general de Albanic, y por los representantes de los transportistas, cita: “El Alcalde de Managua se compromete con las cooperativas firmantes, a beneficiar directamente a las mismas (cooperativas firmantes) en sus planes de reposición de flotas y mejoras de instalaciones, con la asistencia financiera que permiten las condiciones de pago del 40 por ciento de la factura de hidrocarburos del convenio de Albanic”.

El alcalde Marenco no pudo ser contactado para conocer su versión sobre el reclamo hecho por las cooperativas de transporte público de la capital.

El alcalde declaró a LA PRENSA el pasado 26 de abril que “el Gobierno se encargará directamente de la compra y renovación de los buses, porque es un asunto del Presidente (Daniel Ortega)”.

De acuerdo a una carta de reclamo, en poder de LA PRENSA, los transportistas de Managua compran diariamente veinte mil galones de combustible a un costo concesional de 40.50 córdobas cada galón. Sobre ese cálculo, se estima que desde el 26 de octubre del 2006 hasta el veinte de abril de este año (168 días) los transportistas han adquirido 3.3 millones de galones de combustible.

Según los datos de los transportistas, de cada galón de combustible adquirido bajo el convenio se deben destinar 16 córdobas, que representan el 40 por ciento de concesionalidad en el precio, para renovar la flota vehicular, establecido en el acuerdo entre Albanic y PDVSA. La suma total de ese 40 por ciento concesionado es de 53.7 millones de córdobas, monto reclamado por las cooperativas de buses para la renovación de las unidades de transporte.

Las cooperativas reclamantes son la Parrales Vallejos, Cooperativa 12 de Octubre, Cooperativa de Transporte de Buses Unidos Sol de Amor (Cootbusa), Cooperativa de Transporte Iván Montenegro (Cotraim), Cooperativa Andrés Castro y la Unión Esfuerzo y Paz.

Albanic ya está en proceso de liquidación y sus activos y pasivos pasarán directamente a Petronic, por lo que los “beneficios” prometidos están en suspenso, criticó Leonel Orozco, presidente de la Cooperativa 12 de Octubre.

“Nadie explica al sector en qué quedan ahora los acuerdos. Evidentemente falta transparencia. Nosotros no queremos que nos den los millones, lo que queremos es que ese fondo nos sirva de respaldo para la renovación de los buses”, se quejó Orozco.

Por su parte, Ramón Cruz, de la Cooperativa Parrales Vallejos, indicó que los transportistas están a la espera de que el Gobierno los llame para negociar los fondos y el aval gubernamental necesario para renovar la flota.

A LA ASAMBLEA

El presidente Daniel Ortega tendrá que someter a discusión de los diputados los nuevos acuerdos firmados con su homólogo venezolano, Hugo Chávez Frías.

Los diputados Víctor Hugo Tinoco, del Movimiento Renovador Sandinista (MRS) y María Eugenia Sequeira, de Alianza Liberal Nicaragüense (ALN), explicaron que el convenio que aprobó la Asamblea Nacional señala que Venezuela suministraría a Nicaragua 10 mil barriles de petróleo diario, con un financiamiento del 40 por ciento, el sesenta por ciento sería pagado en los primeros noventa días.

Sin embargo, el nuevo convenio suscrito por Ortega el pasado 29 de abril en Venezuela estableció que a partir de ahora Venezuela exportará a Nicaragua 27 mil barriles de petróleo, con un financiamiento del 50 por ciento. El otro cincuenta por ciento se pagará en los siguientes noventa días.

“Se dice que la mitad de lo que es financiado, es decir, el 25 por ciento se iría en 25 años y la otra mitad sería asumida y pagada por una institución venezolana (PDVS), sería aparentemente una donación y que eso pasaría a formar parte de un fondo, entonces, se está reestructurando el paquete de colaboración con Venezuela”, comentó Tinoco.

Dijo que será necesario que los legisladores discutan el nuevo acuerdo entre Nicaragua y Venezuela para normar algunos aspectos técnicos como definir qué institución gubernamental administrará esos recursos.

“Aquí el problema no es si es buena o no la cooperación de Venezuela, el problema es cómo se maneja aquí”, indicó Tinoco.