Managua
11:09 am
22.03.07
Regístrese gratis aquí  |  Administre su perfil de usuario  |   
Portada
Última Hora
Política
Nacionales
Economía
Campo & Agro
Regionales
Editorial
Deportes
Sucesos
Internacionales
Opinión
Revista
Vida Social
Cartas al Director
Caricaturas
Agenda de Eventos
Eventos Empresariales
Tecnología
Religión y Fe
Mosaico
Entrevista
Enfoque
Hablemos del Idioma
Noticias >> Nacionales
En Managua hay unos 855 buses, pero si las unidades fueran nuevas sólo se necesitarían 350. (LA PRENSA/ ARCHIVO )
Sobreoferta de buses en la capital
Anne Pérez Rivera
nacionales@laprensa.com.ni

Los buses de las rutas del transporte urbano colectivo en Managua presentan una sobreoferta que supera el cincuenta por ciento, según el Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma).

La cifra de buses autorizados en la capital, de acuerdo a datos del Irtramma, es de 855. Sin embargo, si los buses cumplieran con especificaciones técnicas de mayor calidad, sólo se necesitaría una reestructuración de las rutas y 350 buses.

“Los buses que se utilizan ahora, y cuya compra fue permitida por la Asamblea Nacional, son escolares con espacios reducidos y diseñados para niños, por eso la cantidad (855) está respondiendo a la demanda. Pero si se cambiaran los buses por los más adecuados, sólo se necesitarían 350 buses”, indicó Francisco Alvarado, director del Irtramma.

Alvarado agregó que si las unidades de buses fueran nuevas no habría tantas ineficiencias mecánicas en los buses.

Un plan de revisión ejecutado por varias instituciones reguladoras coordinó que un promedio de 30 vehículos diario fueran trasladados a las estaciones policiales por presentar serias deficiencias técnicas.

FALTA COORDINACIÓN

El diputado sandinista Agustín Jarquín, quien además es vicepresidente de la comisión parlamentaria de Infraestructura y Servicios, explicó que la falta de coordinación entre los actores involucrados ha sido la principal causa para que no se regule ni la cantidad ni la calidad de buses en la capital.

“Desde hace unos tres años se está hablando del reemplazo de las unidades de buses en Managua, para que se pueda sacar a los equipos peligrosos y hacer el sistema más eficiente. Pero hasta ahora nada”, dijo Jarquín.

Leonel Orozco, representante de la Cooperativa de Buses Once de Octubre, descartó la posibilidad de una sobreoferta en el servicio colectivo de rutas de la capital.

“Aunque hay un parque vehicular amplio, no creo que haya sobreoferta, porque las cooperativas no siempre usan todas sus unidades. En todo caso, sí falta mayor organización en las autoridades para coordinar una estrategia de sustitución de unidades”, dijo Orozco.

Noticias Servicios Suplementos Especiales Publicidad Enlaces
Mapa del Sitio Nicas en el Exterior Contactos Ayuda
©LA PRENSA 2009 Aviso legal Política de privacidad Consultas y Sugerencias
Manual de Estilo de LA PRENSA
Fotorreportajes
Sucesos del 2006: Nicaragua
Búsqueda