El dirigente de los transportistas, Rafael Quinto, dijo ayer que no existen probabilidades de huelga en Managua, a pesar de que el Gobierno les debe tres meses de subsidio, que suman unos 33 millones de córdobas.

A diferencia de lo ocurrido durante la pasada administración gubernamental, cuando los transportistas comandados por Quinto efectuaron violentas huelgas, ahora no hay tal peligro, bajo el régimen sandinista de Daniel Ortega.

“No creemos (originemos) problemas al país. Si ya tenemos una política de Estado, si ya Daniel (Ortega) dijo que va a haber subsidio, si el ministro de Hacienda dice que va a haber subsidio, nosotros aceptamos el subsidio; el 99 por ciento de los diputados están de acuerdo en que se subsidie a 850 mil usuarios de Managua, todo el mundo está de acuerdo”, explicó Quinto ayer.

Los transportistas piden al Gobierno la emisión de nuevas letras del tesoro, para obtener subsidio hasta diciembre del 2007.

En la actualidad, el Gobierno adeuda el subsidio de abril, mayo y junio, valorado en 33 millones de córdobas.

El subsidio de julio a diciembre sumaría 66 millones de córdobas más para los transportistas de Managua.

“No hay amenaza de paro, lo que hay es un compromiso de que debe entrar con carácter de urgencia la ley (de emisión de letras del tesoro), porque un paro a nadie le conviene, pueden estar tranquilos los ciudadanos de Managua de que van a seguir pagando 2.50 y no viene ningún paro”, sostuvo Quinto.

Quinto indicó que tenían la promesa gubernamental de que ayer por la tarde u hoy por la mañana introducirían ante el parlamento una iniciativa para emitir letras del tesoro que aseguren a los transportistas el subsidio en la compra de combustible por todo el 2007.

En Managua, el transporte colectivo cuesta 2.50 córdobas y Quinto asegura que el valor real es de 3.32 córdobas.

“Hay un déficit de 82 centavos por pasajero y el Gobierno va a compensar cincuenta centavos”, dijo Quinto.

Por otro lado, Quinto manifestó que los transportistas prefieren mantenerse bajo la figura legal de cooperativas y no pasar a ser sociedades anónimas.

“Nosotros somos de los sectores cooperativos más fuertes, muy desarrollados y no vamos a abandonar esa figura jurídica”, afirmó Quinto al referirse al tema de las afianzadoras de los transportistas.

De acuerdo a Quinto, es la Superintendencia de Bancos la que solicita que los transportistas sean sociedades anónimas para tener afianzadoras.