Titular del MTI destapa existencia de concesiones ilegales “flotantes” y dice que otras se otorgaron para rutas “ridículas”

Las concesiones en las rutas de buses interlocales fueron un negocio y todavía siguen saliendo “algunas (concesiones) flotantes anómalas” de la administración del ex director de Transporte Terrestre Yamil Kuant, reveló el titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Pablo Fernando Martínez.

El funcionario declaró que el ente gubernamental realiza una auditoría para conocer con exactitud el número de concesiones anómalas entregadas durante el período de Kuant.

“Sabemos que hay concesiones que se andan vendiendo por más de veinte mil dólares, y eso no está siendo reglamentado, además las ciudades crecen y hasta las alcaldías venden sin estudios previos”, dijo Martínez.

RUTAS INVENTADAS

En el proceso de revisión que realiza el MTI, se detectó la creación de rutas para entregar “concesiones de lo más ridículo”, comentó el titular del MTI.

Una de estas rutas asegura que es la que va del municipio de El Viejo a San Juan del Sur.

Esa situación ha sido la principal causante de que las rutas de interlocales a nivel nacional estén saturadas, explicó.

Según datos de la dirección de Transporte Terrestre, hay más de tres mil vehículos inscritos operando en 394 rutas a nivel nacional.

DIPUTADO PROPONE URGENTE REGULACIÓN

El presidente de la comisión parlamentaria de infraestructura y servicios básicos, Eliseo Núñez, admitió que ese ente conoce el problema del sector intermunicipal y tomará cartas en el asunto.

“Sabemos que la situación es difícil y ya tenemos una propuesta para una mejor regulación”, indicó el diputado de la Alianza Liberal Nicaragüense (ALN).

Núñez dijo que el parlamento trabaja en una segunda etapa para la reforma a la Ley 524, Ley de Transporte Terrestre, en la que se incluyen sanciones específicas en el tema de los interlocales.

La Red de Defensa del consumidor también ve con preocupación la situación del transporte interlocal.

“Nosotros hemos venido diciendo que el transporte interlocal afecta a miles de usuarios, les violenta y les vulnera los derechos de quienes hacen uso de ese servicio”, declaró Ricardo Osejo, miembro de la junta directiva de la Red de Defensa al consumidor.

La regulación en el tema del transporte debe ser trabajada en conjunto por los actores del tema, de lo contrario “la Medicina sería peor que la enfermedad ”, dijo Osejo, en clara alusión a las recientes reformas a la Ley de Transporte Terrestre, en las que se eliminaron unos 32 artículos referentes a la defensa de los derechos de los usuarios.