Un plan para neutralizar la piratería e ilegalidad de documentos se ejecuta en Carazo con el transporte colectivo y selectivo, que circula en los diferentes corredores. Hasta este martes más de 40 buses habían sido detenidos por la Policía de Tránsito, porque andaban circulando con documentos vencidos.
El plan, que también persigue ordenar el transporte en la zona, es impulsado en conjunto con la Policía Nacional, Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) y la Alcaldía de Jinotepe.
Abraham Narváez, responsable de transporte de la comuna de Jinotepe, dijo que además tratan de disminuir los accidentes de tránsito con la vigilancia policial en las principales vías de acceso. “Estamos revisando documentación correspondiente a los conductores y concesionarios”, señaló Narváez tras indicar que otro tema de agenda es regular el maltrato al usuario.
El plan se ejecuta en las horas pico, contempladas de 5:00 a 8:00 a.m. y de 4:00 a 8:00 de la noche, pues las cooperativas se quejan del hostigamiento de los piratas cuando hay más volumen de pasajeros.
CAUSA MALESTAR
El plan de ordenamiento ha causado molestias para aquellos que andan circulando con boletas de multa y papeles fuera de orden; no obstante, alegró a los representantes de cooperativas que por su naturaleza han venido demandando de las autoridades orden en los diversos corredores.
Armando Ruiz, presidente de la Cooperativa de Transportistas Unidos del Sur, (Cootraus), se mostró complacido con el trabajo de la Policía y resto de autoridades.
“Ya era hora que se impulsaran acciones para que se ordene el transporte colectivo, porque el más beneficiado es el usuario”, dijo Ruiz. El transportista refirió que desde ahora ya no habrá “peseros” (personas que ganan comisión por atraer al pasajero). Dijo que Seguridad Pública de la Policía va a regular a esas personas.
CINCO INSPECTORES
Wilfredo Mena, coordinador de los inspectores del MTI en Carazo, dijo que hay cinco inspectores aprobados para Carazo, que están en el trabajo de regulación y vigilancia de todo el quehacer del transporte.
Dos objetivos concretos, además de reglamentar la documentación, es ir eliminando “la banquita” y la canastera, tras una orientación de la dirección del MTI”, señaló Mena. Lo viable para Mena es ajustar a cada transportista a su modalidad. “Puede ser ordinario, expreso, intermunicipal”, señaló.
Manifestó que algunos se han molestado por el operativo, porque “ellos piensan en su dinero, nosotros pensamos en la seguridad del usuario”, refirió.
El plan se ejecuta en las paradas más vulnerables, terminal Santiago, Las Esquinas, barrio La Cruz, en San Marcos, sector de La Moca, en Jinotepe, El Puente, en El Rosario y la zona franca Gildan, explicó.
INSEGURIDAD EN TAXI
Ante la inseguridad ciudadana que se ha suscitado en el uso de taxis a lo interno de las ciudades de Jinotepe, Diriamba y San Marcos, Mena dijo que viene una segunda etapa de control sobre la flota de taxis.
En los últimos meses en Carazo se han disparado los abusos deshonestos contra mujeres que usan este servicio, por lo tanto hay mucha desconfianza de la población, especialmente durante la noche. Según Mena, el MTI maneja esta situación y regulará a los conductores.
