La discusión por un nuevo convenio colectivo entre los sindicatos y la administración del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) sufrió su primer revés ayer, cuando se suspendió la segunda ronda de negociaciones.
De acuerdo con lo programado por el Ministerio del Trabajo (Mitrab), los negociadores del convenio colectivo del MTI debieron acudir a su segunda reunión ayer, donde se presentaría la propuesta de un nuevo convenio colectivo y las razones técnicas y económicas para dejar de aplicar el documento laboral aún vigente.
Sin embargo, los representantes por parte de la administración del ente del transporte brillaron por su ausencia.
“Nos preocupa mucho que la parte de la administración no venga a negociar y no tenga la voluntad de velar por las condiciones laborales de sus trabajadores”, indicó Boanerges Cruz, miembro del Sindicato de Trabajadores del MTI (Sitramti).
La ausencia de las autoridades del MTI en la ronda de negociación ya empezó a causar revuelo entre los trabajadores de dicha institución, y sus dirigentes sindicales ya empezaron a prometer un paro escalonado y hasta una huelga general si no se firma un nuevo convenio colectivo que proteja a los trabajadores, indicó Álvaro Leiva, secretario de asuntos laborales de la Federación de Trabajadores de Servicios Públicos.
“Las autoridades del MTI sólo están provocando que nos preparemos ante una jornada de reclamos por nuestros derechos, que incluye un paro escalonado que concluya en una huelga general por nuestros derechos”, indicó Leiva.
MINISTRO CONTRA CONVENIO COLECTIVO
Cabe señalar que el Mitrab dio lugar a la discusión de un nuevo convenio colectivo porque el titular del MTI, Pablo Fernando Martínez, le solicitó formalmente la anulación de doce cláusulas sociales y económicas del convenio colectivo vigente que beneficia a los trabajadores de ese Ministerio.
Según la solicitud escrita del funcionario, el convenio fue suscrito “sin llenar los requisitos mínimos legales y sin considerar que la institución (MTI) no tenía las condiciones para asumir la carga económica que conllevan las estipulaciones (del documento laboral)”.
En su momento, el vicetitular del MTI, Fernando Valle, indicó que el convenio colectivo del MTI costaba cerca de 25 millones de córdobas, a pesar de que el presupuesto institucional sólo permitía invertir poco más de un millón de córdobas en ese rubro.
