La Comisión de Infraestructura y Servicios Públicos de la Asamblea Nacional sirve de mediadora para que las autoridades correspondientes reactiven unas cuatrocientas concesiones de taxis que estaban vencidas y fuera de circulación desde el año 2005.

“Somos intermediarios para entregar unas últimas concesiones de taxis, pero también aplicaremos reformas para que en la ley de tránsito haya una moratoria en la entrega de concesiones por cinco años”, dijo Eliseo Núñez Hernández, diputado de la Alianza Liberal Nicaragüense (ALN) que preside la comisión parlamentaria de Infraestructura y Servicios Públicos.

La posición de esa comisión fue calificada “fuera de competencia” por parte del director del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), Francisco Alvarado. “La renovación de placas no le compete a la comisión, pero estamos anuentes a debatir el tema”, indicó.

A la fecha, Managua tiene más de 11 mil concesiones de taxis funcionando. La cifra ya representa una sobreoferta del servicio, por lo cual se requiere de mucho cuidado con las concesiones vencidas que quieran renovarse, advirtió Alvarado.

“Esos casos deben verse con una lupa. Porque puede que la concesión se haya negociado o cruzado, entonces sólo se pueden aprobar los casos debidamente justificados”, dijo.

La Ley 524 o Ley de Transporte Terrestre establece que una concesión se pierde cuando su dueño deja de funcionar durante seis meses. Una vez que se pierde el derecho a la concesión, ésta se somete a licitación pública.

LOS OTROS PROBLEMAS

El problema con las multas que se aplican al sector selectivo también continúa en la palestra pública.

Los concejales de Managua decidieron revisar las medidas de multas que aplica el Irtramma porque las ven “exageradas”.

Cabe señalar que un sector de representantes de taxistas amenazó con hacer fuertes protestas porque el Irtramma aplica multas por supuestas violaciones a artículos inexistentes de la Ley de Transporte Terrestre.