Problemas de comunicación entre la torre de control y la compañía de aviación Continental, pudieron provocar un choque de aviones la noche del martes en la pista del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino.
De esto están convencidos algunos de los pasajeros que viajaban en el vuelo 1059 de Continental que venía desde Houston, tras haber visto cómo el avión hizo maniobras de descenso frente a la pista y luego acelerar para tomar vuelo antes de aterrizar, a las 8:30 p.m. del pasado martes.
“Intentó aterrizar y tuvo que subir de nuevo, en ese momento se dio cuenta (el piloto) de que había otro avión en la pista, hubo descenso y hubo un acelerón muy grande para levantar el avión de nuevo”, comentó Julio Lacayo, quien viajaba desde Washington vía Houston.
Kitty Monterrey fue otra pasajera que se dio cuenta de lo ocurrido y relató que “ya estábamos casi aterrizando, no sé si habían bajado el tren de aterrizaje, pero de repente el avión se eleva y da una vuelta, se eleva y circula como que va a intentar bajar, se vuelve a elevar por segunda vez y toma distancia del aeropuerto”.
Monterrey aseguró que “lo primero que pensás es que te vas a matar”.
LA PRENSA buscó la versión de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), pero se “cerraron” en no dar respuesta y remitieron a las oficinas de Continental.
La empresa de aviación recomendó buscar su versión este viernes y su matriz en México negó haber obtenido informes de anomalías sobre el vuelo, aunque no las descartaron.
Los pasajeros tampoco recibieron mayores explicaciones. La única información obtenida fue la que les facilitó el piloto, quien dijo que no pudo aterrizar como estaba previsto porque había tráfico en la pista.
Tanto Lacayo como Monterrey coincidieron en que hubo anomalías no vistas antes en el aeropuerto, debido a que los problemas continuaron dentro del edificio, ya que no había suficiente personal de migración para atender cinco filas que aparentemente sumaban 400 personas esperando ser atendidas.
“Pareciera que no hubiera buena coordinación del arribo de vuelos, algo pasó, no le avisaron al piloto con anticipación y se levanta esperando el aviso de la torre de control, no sabemos si el piloto se dio cuenta del tráfico por sí mismo, no había suficiente personal para el volumen de pasajeros. No son nuevos el personal ni los vuelos, no había un tráfico inusual, son los mismos tres o cuatro vuelos que entran después de las 7:00 p.m.”, comentó Monterrey.
