La tarifa de 3.00 córdobas para el transporte urbano colectivo de Managua tiene los días contados. El Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma) dio un plazo de siete días para que todos los transportistas de la capital cobren 2.50 córdobas. Quienes no lo hagan, serán sancionados, advierten las autoridades correspondientes.
Durante una improvisada conferencia de prensa en la sede del Irtramma, su director, Francisco Alvarado, rechazó todas las excusas que la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecootraco) había señalado horas antes para negar la reducción de la tarifa, aún cuando se les promete diesel barato a cambio.
El presidente de la Urecootraco, Rafael Quinto, expresó que ellos no están opuestos a cobrar 2.50 córdobas, pero exigían que se respetara su organización, que aglutina a 36 cooperativas en Managua y 182 a nivel nacional.
En este sentido, Quinto dijo que el Irtramma debía negociar con la Urecootraco y no con cada cooperativa de forma independiente, como lo ha estado haciendo.
Según los transportistas, antes de obligarlos a rebajar la tarifa, aún con beneficios a cambio, se tienen que estudiar todos los problemas del sector.
Algunos de esos problemas son la distribución del combustible y el abastecimiento a cada unidad, ya que cada cooperativa tiene sus propias necesidades.
Al respecto, Alvarado dijo que precisamente por esas diferencias, es que se está negociando con cada cooperativa.
“Lo que pasa es que están confundiendo, esto no es una negociación gremial, sino de abastecer a las cooperativas, y eso se hace hablando con cada una”, mencionó el funcionario.
Quinto recordó que desde 1991, la Urecootraco ha “luchado” unida en más de 30 paros de transporte, de los cuales 17 “han sido reivindicando el subsidio de los usuarios”.
Este subsidio lo reciben en efectivo los dirigentes del sector transporte. Este año recibirán 100 millones de córdobas de parte del Gobierno.
En eso también hubo contradicción con Alvarado quien dijo que “piensan que están negociando con el presidente (Enrique Bolaños), que les aceptaba todo, aquí todo ya está estudiado, ellos no tienen excusa”.
COMUNICACIÓN
Quinto también denunció que ha enviado diez cartas al Irtramma para negociar, sin recibir respuesta.
El director del Irtramma respondió lo contrario, y para eso apeló a una reunión sostenida bien tarde el domingo y una ayer lunes, a la que los transportistas fallaron.
En cuanto a la incertidumbre de los buseros, del tiempo de suministro y capacidad de distribución del diesel barato, el funcionario contestó que “el señor Quinto necesita informarse, eso ya lo tenemos resuelto (vía Petronic), hay varias formas, se necesitan cuatro puntos de abastecimiento en toda Managua y ellos tienen ocho, además están las gasolineras que hay en cada cooperativa, y si todavía tienen problema, hay un mecanismo para que el combustible no les falle”.
La diferencia en este punto es que los transportistas dicen que si un bus recorre mucha distancia para abastecerse de combustible, terminará gastando más de lo que se ahorra con el diesel barato.
El Irtramma, por su parte, señala que los buseros no suelen desviarse para rellenar sus tanques, ya que siempre lo hacen sobre la ruta que recorren.
ELEMENTO CLAVE
Los buseros expresaron otra preocupación: el diesel es un rubro importante, pero no es el único que interfiere en la definición de las tarifas.
Alvarado respondió que el diesel representa un 50 por ciento de los costos, su precio rebajado a 40.5 córdobas por galón. Eso, más el subsidio económico que reciben del Gobierno, les permite bajar la tarifa a 2.50 córdobas.
Tras responder a los señalamientos de Quinto, Alvarado expresó que “la tarifa es de 2.50 córdobas, no hay por qué pagar más”.
Las rutas que desde ayer cobran los 2.50 córdobas son la 101, 103, 105, 107, 108, 109, 112, 114, 116, 117, 118, 119, 154, 158, 165 y 169.
Para hoy se espera que 300 buses cobren los 2.50 córdobas. Las 400 unidades que se mantienen en 3.00 córdobas deberán rebajar su tarifa para el lunes 20 de noviembre, aún cuando no firmen acuerdos con el Irtramma, de lo contrario enfrentarán sanciones que serán anunciadas el próximo viernes.
La propuesta del Irtramma a los buseros, de diesel barato a cambio de una rebaja en la tarifa, es en realidad una oferta que no pueden rechazar.
Los transportistas tienen que renovar sus concesiones a más tardar el 30 de noviembre. Sólo una minoría de ellos ya lo hizo, el resto deberá estar cobrando 2.50 córdobas para entonces, de lo contrario, no podrá renovar.
El director del Irtramma, Francisco Alvarado, mencionó que la tarifa de 2.50 córdobas, y los planes de bajarla a 2.00 córdobas, pertenecen al proyecto de reordenamiento del servicio de transporte público en Managua, por lo que no podrán incluir a los transportistas que no se ajusten a las nuevas normas.
