Los 50 buses para brindar el servicio de transporte diferenciado están listos para circular por las calles de Managua, siempre y cuando la entidad regulatoria y los transportistas se pongan de acuerdo en la tarifa a cobrarse.
Todos los buses fueron presentados ante la prensa nacional ayer en Casa Presidencial por el mismo presidente Enrique Bolaños.
Cinco cooperativas recibirán 10 buses respectivamente para distribuir estas unidades por las rutas más extensas de Managua.
Bolaños incluso condujo uno de los buses alrededor de la Casa Presidencial, haciendo gala de que el Gobierno cumplió con su promesa de mejorar el servicio de transporte colectivo en la capital, pese a que esta gestión le corresponde encabezarla a la Alcaldía de Managua.
Sin embargo, la implementación del servicio de transporte diferenciado ha sido una promesa constante del gobierno Bolaños desde hace tres años.
Todo el proceso que conllevó la traída de estos buses fue muy lento, incluyendo la licitación que fue realizada hasta el año pasado.
SIGUEN PROBLEMAS
Incluso, con los buses acá, los problemas que impiden verlos circulando por las calles capitalinas continúan.
Bolaños mencionó que el Instituto Regulador del Transporte Intermunicipal de Managua (Irtramma) no ha analizado las posibles tarifas que pueden establecerse para este servicio, ocasionando el atraso en su funcionamiento.
El Irtramma es una instancia subordinada a la Alcaldía de Managua, presidida por el sandinista Dionisio Marenco, adversario político de Bolaños.
“A lo mejor como andan en cosas electorales, pues andan ocupados y por eso no han atendido la demanda de la población capitalina, que quiere un mejor servicio de transporte”, señaló.
Los transportistas calculan que la tarifa del servicio diferenciado puede oscilar entre los cinco a seis córdobas.
Los buses fueron financiados por un préstamo revolvente otorgado por el Gobierno de Japón, de tres millones de dólares.
Este tipo de préstamos, cuando son pagados, son devueltos al país receptor (en este caso Nicaragua) para ser invertidos en otros proyectos de inversión para el país.
Los buses serán vendidos a 35 mil dólares a los transportistas, 15 mil dólares menos de su valor comercial.
