La anhelada reconstrucción de la carretera Acoyapa-San Carlos se avizora ahora que consultores de la Empresa Constructora de Estudios Ecológicos y Técnicos (Ecotec) realizan el estudio de impacto ambiental, a la vez que otra firma efectúa el estudio de factibilidad económica y diseño.
El estudio de impacto ambiental tiene un costo de 270 mil dólares, en tanto el de factibilidad asciende a los 600 mil dólares, siendo financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Los consultores de Ecotec, Raúl Campos y Mario Hernández junto a su equipo de trabajo, así como Heráld. Habeas, representante del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), sometieron a consulta, el pasado miércoles, el estudio de impacto ambiental ante los representantes de diferentes sectores aglutinados en el Concejo Municipal de Desarrollo.
Los especialistas de la empresa explicaron que el estudio comprende los 153 kilómetros de Acoyapa-San Carlos-Las Tablillas interconectando con la frontera costarricense, a través de un puente sobre el río San Juan, cuyo proyecto se enmarca dentro del Plan Puebla Panamá. Asimismo contempla unos 80 kilómetros de los ramales de Morrito, San Miguelito y Pájaro Negro-El Triunfo.
GESTIONARÁN FINANCIAMIENTO
El representante del MTI expresó la voluntad del gobierno de Enrique Bolaños, de acelerar los trabajos, calculando que en octubre próximo puedan estar concluidos para gestionar el financiamiento total con los organismos donantes o financieros.
Precisó que además del BID, han mostrado interés el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), en tanto gestionan con el Japón el financiamiento del puente sobre el San Juan.
La alcaldesa Marisol McRea, concejales, líderes, empresarios, delegados institucionales y de organismos no gubernamentales, entre otros, expresaron preocupación por la tan cuestionada iniciativa de reformar el proyecto original construyendo una vía alterna por el sector de La Argentina, dejando aislada la cabecera departamental, San Carlos.
Los asambleístas votaron por unanimidad para que se respete el proyecto Acoyapa-San Carlos- Las Tablillas, en tanto advirtieron que de lo contrario promoverían protestas.
Las acciones de mitigación ante el impacto negativo sobre los recursos naturales, el derecho a vía que afectará a los dueños de fincas y la producción, el tráfico de carga pesada, la seguridad peatonal, la apertura comercial a través de la frontera, fueron parte de las inquietudes planteadas a los consultores y al representante del MTI.
