Los muertos, lesionados y daños materiales causados por los accidentes de tránsito el año pasado significaron la pérdida de casi 256 millones de dólares. La Organización de Naciones Unidas estima que los accidentes representan el uno por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), de los países.
El jefe de la Dirección Nacional de Tránsito de la Policía Nacional, comisionado mayor Ramón Avellán, destaca que los accidentes mantienen un impacto fuerte en el país, pues representan el tercer lugar entre las causas de muerte.
“El año pasado ocurrieron en el país más de 15 mil accidentes, con un saldo de 536 muertos, casi cuatro mil lesionados, eso es un paso grande para la población nicaragüense”, manifestó Avellán.
En lo que va del año, según el jefe policial, la tendencia se mantiene. De enero a abril han ocurrido 5,496 accidentes. El año pasado en igual período ocurrieron 5,114 percances. Un ligero incremento.
El año pasado, a diario ocurrían 42.6 accidentes. Este año se registra un promedio de 45.8 hechos.
Sin embargo, durante este período las estadísticas policiales demuestran que ha bajado la peligrosidad de los accidentes automovilísticos, al pasar de 174 muertos ocurridos en igual período el año pasado a 164 muertos en los primeros cuatro meses del 2006, que representa 1.5 a 1.4 cada día. Los lesionados también disminuyeron al contabilizar 1,234 en 2005 contra 1,127 casos en los cuatro meses analizados.
Managua sigue a la cabeza con los accidentes de tránsito donde se reporta el 68 por ciento del total. Las rotondas destacan como punto crítico y entre éstas sobresale la rotonda El Periodista, le sigue la Rubén Darío y luego la de Cristo Rey.
Avellán indicó que junto a la Alcaldía de Managua, el Ministerio de Transporte e Infraestructura y el Ministerio de Gobernación crearon una comisión para dar seguimiento a los accidentes de tránsito.
LAS VÍCTIMAS
La principal preocupación para Tránsito son los peatones, que siguen siendo las principales víctimas. A la fecha contabilizan 63 peatones muertos, 60 conductores y 42 pasajeros. Para incidir en esta situación han creado manuales para capacitar en educación vial a los estudiantes de preescolar, primaria y secundaria.
“La meta es ponernos a la par de los países centroamericanos que tienen mayor desarrollo en el tema educativo”, sostuvo Avellán.
En la ciudad de Managua y en otras ciudades del país ha surgido una serie de negocios que no han creado condiciones para parqueos, por lo que las aceras están tomadas por los vehículos y los peatones tienen que caminar por la calle.
Igual sucede en las carreteras de las principales ciudades del país, por lo que junto al MTI tratan de que esto no continúe. Avellán manifestó que aún no deciden acciones concretas sobre el particular.
Según los expertos, además de la educación vial se debe tomar en cuenta la aplicación de la ley, pero en esto enfrentan limitaciones de recursos, pues sólo en Managua, de 154 reguladores que es el total, 50 están destinados a la cobertura de la construcción de la rotonda Centroamérica y el resto debe atender hasta las tareas de alteración al orden público.
