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Noticias >> Nacionales
Los estudiantes continuaron ayer protestando por el pasaje. (LA PRENSA/M. GARCÍA)
Gobierno y Alcaldía se bolean tema del pasaje
Alcalde se aferra a importación de petróleo venezolano y Ministro de Hacienda dice que esto está en manos de la Alcaldía
La crisis del transporte está en manos de estudiantes
Luis Núñez Salmerón
economia@laprensa.com.ni
La tarifa

El último ajuste de la tarifa de transporte colectivo fue el año 2003. El precio del barril de combustible ese año estaba a 33 dólares. El precio al día de hoy es de 72 dólares.

En esa ocasión la tarifa pasó de 2.25 a 2.50 generando fuertes tensiones entre los transportistas y la Alcaldía de Managua.

Al llamado inicial del Alcalde de ese entonces, Herty Lewites, de no pagar el aumento mientras no lo autorizara el Concejo Municipal, no hubo ninguna protesta estudiantil.

Actualmente el alcalde Dionisio Marenco sostiene que con el petróleo importado de Venezuela, a pagarse a largo plazo, se puede dar una respuesta al problema.

El Gobierno ha dicho que esta medida es política y tiene fines electorales.

Sobre las amenazas de Leonel Teller, de acusar ante el Consejo Supremo Electoral al FSLN, de utilizar esta iniciativa con fines electorales, Marenco dijo que eran “locuritas” de Teller, que se caracterizó por las acusaciones que hizo al ex presidente y ahora reo Arnoldo Alemán.

Mientras los estudiantes universitarios arreciaron sus protestas, ni la Alcaldía de Managua ni el Gobierno quisieron asumir la responsabilidad de resolver el problema del transporte urbano colectivo, asegurando cada uno por su parte que “no tienen la capacidad de resolverla”.

El Ministro de Hacienda y Crédito Público, Mario Flores, dijo en rueda de prensa que el Gobierno no tiene nada que ver en este problema, ya que la ley es clara al asignar el transporte urbano a la Alcaldía.

El Alcalde de Managua, Dionisio Marenco, aseguró que el Gobierno no ha permitido utilizar los mecanismos necesarios para hacerle frente a la crisis.

Su posición es no aumentar el precio de la tarifa, ya que eso crearía una espiral alcista “ahora piden tres córdobas, después 3.80 y después 4 y así seguirá subiendo”.

Pero en lo que coinciden el Ejecutivo y la Alcaldía es en aplicar un subsidio parcial con un incremento mínimo en la tarifa para no golpear el bolsillo de los usuarios y no estar aumentando el precio de la tarifa.

Una tarifa que según el ministro Flores ya ronda los cuatro córdobas. Comparó la calidad del transporte urbano con el interurbano, asegurando que en el último caso no ha habido problemas. “Son unidades muy buenas y el servicio es de primera”.

Petróleo venezolano

El Alcalde de Managua sostiene que la salida al problema es que el Gobierno acepte el ingreso del petróleo venezolano, lo que permitirá al país disponer de unos 300 millones de dólares.

Según él, ha sido el Ejecutivo el que ha obstaculizado la importación del petróleo, ya que en diferentes ocasiones le ha dicho al Presidente, sus ministros y asesores y les ha parecido bien.

“El señor Bolaños hizo cálculos sobre cómo se iba a pagar el petróleo y le pareció excelente”, afirmó el Alcalde, quien dijo que el Ejecutivo no quiere facilitar los tanques de Petronic para almacenar el producto, lo cual sería una solución para el problema del transporte.

Por su parte el presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), Erwin Krüger, expresó que ven viable esta propuesta, siempre y cuando no sea usada con fines políticos. No obstante, dijo que debe analizarse seriamente.

Agregó que conversará con el presidente Enrique Bolaños para valorar las alternativas.

“Hay que separar las cosas, lo político de lo estrictamente comercial”, afirmó el directivo de los empresarios.

Krüger considera que una opción sería conformar también una empresa mixta, en la que participe el sector privado. Una propuesta compartida por el Alcalde.

Pero el problema va más allá, y sostiene que ésta sería una solución temporal, puesto que el problema de los precios de los hidrocarburos va para largo.

“Nicaragua tiene que cambiar su matriz energética y explorar otras opciones como el tempate, la palma africana, para producir combustible”, afirmó.

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