La Organización Mundial de Comercio (OMC) destacó el buen desempeño de Nicaragua durante los últimos seis años en materia económica y comercial, pero advirtió que debe mejorar su infraestructura vial y portuaria y reducir los costos de las telecomunicaciones y el transporte para mejorar la competitividad de las exportaciones.
El informe Exámenes de las Políticas Comerciales de Nicaragua, divulgado ayer en Ginebra, Suiza, sede de la OMC, abarca el período que va del 2000 al 2005.
Sostiene que el país “ha experimentado un desarrollo económico favorable con un crecimiento moderado del Producto Interno Bruto (PIB), el control del déficit fiscal y la reducción de la deuda externa a niveles sostenibles, gracias a un programa de ajuste macroeconómico y a una política de apertura de los mercados”.
Esta apertura se ha logrado, en parte, con los tratados de libre comercio que el país ha firmado y puesto en vigencia con México, República Dominicana y recientemente con Estados Unidos (DR-Cafta).
La OMC, el máximo órgano en materia comercial integrado por 149 países, reconoce que Nicaragua ha adoptado medidas para fortalecer la supervisión de los servicios financieros, al tiempo que ha puesto en ejecución una política de apertura de las telecomunicaciones.
No obstante, advierte que Nicaragua requiere mejorar sustancialmente su infraestructura, en particular sus carreteras y puertos; consolidar un sistema financiero eficiente que permita menores márgenes de intermediación y que fomente mayor actividad económica, así como reducir los costos relacionados con las telecomunicaciones y el transporte a fin de mejorar la competitividad de sus exportaciones.
más exportaciones
Las ventas al exterior, es decir las exportaciones, han empujado en parte el crecimiento de la economía nacional en los últimos años, con lo que el sector exportador ha aumentado su participación en el PIB, es decir el valor de la producción nacional.
Pese a ello, la OMC insiste en que desde su examen anterior en 1999, el comercio de mercancías de Nicaragua ha registrado “un creciente déficit”, es decir ha aumentado la diferencia en términos monetarios entre lo que el país exporta o vende y lo que importa o compra.
En efecto, el déficit comercial de mercancías aumentó de 1,010 millones de dólares en el 2000, lo que equivale al 25.6 por ciento del PIB, a 1,520 millones de dólares en el 2005, cuando alcanzó el 30.4 por ciento del PIB, principalmente como resultado del alza del precio de los combustibles y la expansión del consumo privado y la inversión.
Sin embargo el organismo mundial destaca como punto a favor de Nicaragua el crecimiento de las exportaciones, cuyo valor ha saltado de 880.6 millones de dólares, si se incluyen los productos de las zonas francas, a 1,551 millones de dólares entre el 2000 y el 2005.
El Ministerio de Fomento, Industria y Comercio (Mific) prometió una reacción hoy sobre el informe de evaluación de la OMC.
El gerente general de la Asociación de Productores y Exportadores de Nicaragua (APEN), Jorge Brenes, confirmó que el país gasta anualmente más de 50 millones de dólares en el transporte de los contenedores que llevan las exportaciones al exterior, que salen principalmente a través de puertos de Costa Rica y Honduras.
El costo adicional de enviar cada contenedor a través de estos puertos asciende entre 800 y 1,400 dólares. Esto, destacó Brenes, “sin duda alguna afecta la competitividad de los exportadores, al elevar sus costos”.
