La postura del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma), de rechazar la circulación de los 50 autobuses para brindar el servicio de transporte diferenciado, tiene raíces políticas, coincidieron el dirigente de los transportistas, Rafael Quinto y el funcionario gubernamental, Juan Sebastián Chamorro.

Buscamos la versión de Alvarado sobre la opinión de estos personajes, pero no respondió su teléfono celular.

Chamorro, quien actualmente está a cargo del proyecto Cuenta del Milenio y quien en su puesto como viceministro de Hacienda le tocó encabezar las negociaciones con los transportistas, señaló que el mismo Irtramma avaló el proceso para la adquisición de estos 50 buses.

“Irtramma nos proporcionó toda la información técnica para determinar cuáles son las rutas en Managua, dónde era más necesario poner a circular estos buses”, comentó Chamorro.

Esta información técnica comprendía cuáles eran las rutas que presentaban el mayor flujo de pasajeros y en cuáles existiría un mayor mercado de usuarios que pudieran costear una tarifa diferenciada.

Se estima que el transporte diferenciado, tomando en cuenta el incremento en los costos de los combustibles, pudiera tener un costo de entre cinco a seis córdobas el pasaje.

QUERíAN MáS CONTROL

“Ellos quisieron tener mayor control en el liderazgo de los buses y como esto es una donación del Gobierno japonés, la licitación se llevó a cabo por medio de Naciones Unidas”, comentó Chamorro.

“Si ellos no avalaban el proyecto, no nos hubieran dado los datos. Lo que pasa es que después se politizó la cosa, pero espero que se llegue a un entendimiento”, añadió.

POR NO DEJAR

Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecootraco), mencionó que en primer lugar el Irtramma no fue parte activa en este proceso de licitación.

“Esto fue una negociación que llevamos entre los transportistas, el Ministerio de Hacienda y el Gobierno de Japón, el Irtramma ni el mismo MTI tuvieron vela en ese entierro para estar emitiendo opiniones”, señaló el dirigente.

Añadió que ellos harán todas las gestiones legales con el Irtramma, en su carácter de ente regulador, para definir las tarifas que se deben aplicar en el transporte diferenciado.

Pero si esta instancia no se pronuncia sobre la solicitud de los transportistas, Quinto dijo que de todas formas sacarán a circular los buses.

“El Irtramma no tiene que responder por ley. Si se pone a estar haciendo cucharitas o se opone por razones políticas o no sé por qué está con esa actitud, pues de todas formas vamos a mandar a sacar los buses, porque un segmento de la población los está demandando”, dijo el dirigente.

Las rutas en la que se daría el servicio de transporte diferenciado son la 102, 105, 110, 120, 114 y 119.