Buseros chantajistas
Wilder Pérez R. y
Elizabeth Romero
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El paro del transporte colectivo urbano de Managua podría arreciar hoy, luego que fracasaran las negociaciones entre los buseros, el Gobierno y la Alcaldía capitalina.
El máximo dirigente de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecootraco), Rafael Quinto, advirtió a los conductores de las camionetas “piratas”, que se abstengan de pasar por los plantones de los buseros, para evitar actos de violencia.
“Por favor, tengan la prudencia de no pasar por los plantones, que se acuerden que éste es un paro de transporte; yo no puedo ir a un hospital a operar si hay una huelga médica, entonces tampoco ellos pueden pasar por ahí, provocando, que den el servicio está bien, pero evitemos”, expresó Quinto.
La otra opción, es “llevar las mil 200 unidades de transporte a la Casa Presidencial, para que el presidente (Enrique Bolaños) tenga una idea del problema”, según Quinto.
EL INTENTO FRACASADO
La reunión de ayer fracasó porque ninguna de las partes estuvo dispuesta a ceder.
La Alcaldía mantuvo que no subirá el costo del pasaje y que no tiene ingresos para enfrentar la situación. El Gobierno dijo que no dará subsidio, y menos bajo la presión de una huelga. Los transportistas se inclinaron por el subsidio de 20 millones de córdobas por mes, aún sobre un aumento en la tarifa, de 2.50 a 3.50 córdobas.
El Gobierno, representado por el viceministro de Hacienda, Juan Sebastián Chamorro, pidió 10 días de tregua a los buseros. Éstos propusieron un mes a cambio de 10 millones de córdobas en combustible, pero fue rechazado.
El Gobierno propuso una solución integral, pero Quinto la rechazó, argumentando que esas son soluciones a largo plazo. “Aún si tengo 100 millones de dólares para ir a comprar autobuses, las primeras unidades vendrían dentro de tres meses, yo les dije que trabajáramos en dos aspectos el problema que tenemos ahorita y cómo solucionar la modernización, pero el Gobierno no quiso trabajar en esa dirección”, aseguró Quinto.
TODOS A PAGAR
La propuesta que más interesa a los buseros es que la solución sea el subsidio. Así, el gasto sería dividido entre los 5.5 millones de nicaragüenses a través de los impuestos que pagan por cada compra que realizan.
Según Chamorro, cuando el Gobierno otorga un subsidio a los transportistas, éste es extraído “de los recursos del tesoro, que viene del pago de los impuestos de todos los contribuyentes, es decir, de todos los impuestos, que van a la caja única y de ahí se sacan”.
En este sentido, el Gobierno no subsidiaría a los usuarios, sino que éstos pagarían el aumento del transporte de forma diferida.
La propuesta del alcalde, Dionisio Marenco, es que se le añada un impuesto especial de un córdoba a cada galón de combustible, para que pasen como subsidio a los buseros, pero esto no es bien visto ni por el Gobierno ni por los productores, ni por los dueños de vehículos.
Las bancadas de la Asamblea Nacional están de acuerdo con un subsidio, debido a la sobre- recaudación de al menos 800 millones de córdobas que percibirá el Gobierno este año.
DESPLIEGUE POLICIAL
Ayer, la Policía de Managua se desplegó por los plantones. La Brigada Especial estaba lista “para cualquier eventualidad”.
El jefe de la Policía de Managua, comisionado mayor Carlos Bendaña, refirió que la orientación es “mantener el orden y tratar de garantizar que las vías estén despejadas”.
Éstos pudieron observarse cerca de la Cooperativa Parrales Vallejos, El Zumen y la entrada a Las Colinas. Los semáforos no están funcionando ahí, sino que hay policías dando el paso. El objetivo es evitar agresiones a los “piratas”.
El incidente más relevante registrado por la Policía ayer, ocurrió en la entrada a Ciudad Sandino, donde los manifestantes lanzaron “miguelitos o danielitos” (puntas de hierro retorcido para ponchar llantas), para impedir que los socios de una cooperativa de moto-taxis continuaran laborando.
¿RESPONSABILIDAD COMPARTIDA?
El Gobierno dice que no tiene nada que ver en el problema, porque son las alcaldías las que deben resolver el transporte urbano local.
La Alcaldía de Managua, en este caso, sostiene que no puede asumir el problema porque no tiene fondos para eso, y que el Gobierno central es el que percibe el único aporte de los buseros al Estado, que es el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC).
La Ley de Municipios en su artículo 12 inciso b, dice: es competencia del gobierno municipal “impulsar, regular y controlar el servicio de transporte colectivo intramunicipal, urbano, rural, así como administrar las terminales de transporte terrestre interurbano, en coordinación con el ente nacional correspondiente”.
AMENAZA DE QUINTO
El dirigente de la Urecootraco, Rafael Quinto, advirtió ayer que “hay compañeros que a medida que pasan los días, sus ánimos se están exacerbando; todos alguna vez hemos estado en una situación de esa naturaleza y sabemos qué es lo que ocurre”.
(Con la colaboración de Luis Felipe Palacios, Luis Núñez y José Adán Silva).
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