LUNES 6 DE FEBRERO DEL 2006 / EDICION No. 24075 / ACTUALIZADA 02:30 am





EL HUMOR DE






Colapsa carretera a Casares

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. 30 kilómetros de pavimento ya no existen; ahora es un camino de tierra
. Afluencia turística se ha reducido drásticamente, lo que ha provocado fuerte golpe económico a la zona

El pavimento de la carretera a La Boquita y Casares prácticamente ya no existe. Actualmente es un camino de tierra, en su mayor parte.

 

Lucía Vargas Calderón
CORRESPONSAL/ CARAZO
departamentos@laprensa.com.ni

Viajar a los balnearios La Boquita y Casares y a las fincas productivas de Diriamba y Jinotepe, en Carazo, se ha convertido en un verdadero sacrificio últimamente, porque el viejo pavimento que cubría los 30 kilómetros de carretera a estas playas, prácticamente ha desaparecido.

La carretera Diriamba-Casares-La Boquita, tenía ya algún tiempo de estar en pésimo estado, sin embargo, un recorrido realizado recientemente por LA PRENSA permitió comprobar que la vía ha colapsado. Esto ha causado enorme perjuicio económico a hoteleros, pescadores y productores agrícolas.

Según doña Audilia Alemán, líder comunitaria en Casares, en este balneario antes había seis restaurantes pero ahora sólo existen dos, uno de los cuales trabaja “a medio gas” debido a la baja afluencia de turistas nacionales y extranjeros que evitan viajar a esta zona por el problema de la carretera.

Según la Alcaldía de Diriamba, el balneario La Boquita antes registraba un ingreso de 20 mil turistas nacionales y extranjeros durante los días pico de la Semana Santa, pero esa afluencia se redujo hasta en un 45 por ciento durante la semana mayor del 2005. El impacto económico es fuerte.

María José Rodríguez Conti, propietaria de una casa veraniega en Casares, se quejó por el abandono y pidió al Gobierno se repare lo más pronto, porque las mismas propiedades han perdido valor.

La odisea para los conductores inicia desde que salen de Diriamba, ya que enormes huecos se han abierto en lo que queda del pavimento de esta carretera que tiene más de 30 años de haberse construido.

El transporte colectivo y privado sufre las consecuencias y el pasajero enfrenta un cansado viaje, porque lo que antes se recorría en 20 minutos, ahora dura una hora.

Por esa vía sale un importante movimiento de mano de obra para las ciudades cercanas y la capital, además de estudiantes y productores de sorgo, pitahaya y otros rubros. También sobre esa vía se llega a una zona franca que emplea a más de mil ciudadanos.

Sólo en Casares hay ocho empresas acopiadoras de mariscos, donde la pesca artesanal deja alrededor de 60,000 libras de pescado, camarón y langosta. Es, en definitiva, una zona altamente productiva.



HAY QUE ESPERAR

Fernando Baltodano, alcalde sandinista de Diriamba, dijo que el Gobierno aprobó en el Presupuesto General de la República de este año, 27.6 millones de córdobas para la reconstrucción de la carretera; sin embargo los ciudadanos no podrán disfrutar este verano de una vía en buen estado, porque se prevé el inicio de la construcción para mayo o junio.

Dijo que desde el 13 de septiembre del 2005 hizo gestión junto al Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), con la empresa que realiza los diseños y espera que cumplan con el contrato en este mes.
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