BM rechaza retraso para el adoquinado
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Señala al Sigfa y a las constructoras nacionales por problemas |
Moisés Martínez
nacionales@laprensa.com.ni
El Banco Mundial (BM) señaló que el atraso que lleva la ejecución del Plan Especial de Adoquinado (PEA) es responsabilidad de factores externos a este organismo financiero internacional, y no a su supuesta lentitud para desembolsar los fondos para esta iniciativa del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
Mina Lacayo, asistente de Amparo Ballivián, representante del BM, comunicó vía telefónica que este organismo financiero no ha dejado de aportar fondos para el PEA, y que el atraso del proyecto se debe principalmente al cambio de los sistemas contables del Sistema Integrado de Gestión Financiera y Auditoría (Sigfa).
El Sigfa es una entidad ligada al Ministerio de Hacienda y Crédito Público encargada de controlar el flujo de fondos que ingresan al Estado, ya sea préstamos o donativos internacionales, entre otros rubros.
Pero además, Lacayo indicó que parte del retraso en la ejecución de los proyectos de adoquinado se debe al desempeño de las constructoras nacionales, pero no enfatizó los motivos de este señalamiento del Banco Mundial.
Los constructores nacionales reclaman que la lenta ejecución del PEA ha provocado que más del cincuenta por ciento de la producción nacional de adoquines (42 millones al año) se encuentra acumulado por la falta de proyectos, lo que ha provocado una caída en el precio nacional del adoquín, que bajó de 31 centavos de dólar por unidad, a principios del 2005, a un promedio de 27 centavos de dólar en el 2006.
Los constructores reclaman que esta situación no les ha permitido recuperar la inversión de 10 millones de dólares hecha para la edificación de seis plantas productoras de adoquines, cuya capacidad de fabricación actual es de unos 84 millones al año.
Manuel Salgado García, director de Vialidad del MTI, mencionó que el impasse que atraviesa el PEA se debe a que prácticamente esta institución supuestamente ejecutó con rapidez el primer paquete de fondos que el BM dispuso para esta iniciativa en el período 2004-2005.
El funcionario opinó que la misma inestabilidad política en el país ocasiona que los organismos financieros sean más cuidadosos en el desembolso de fondos para determinados proyectos, y esto ocasiona atrasos en sus ejecuciones.
“Todo eso está ligado a asuntos como el mantener el Presupuesto de la República en ciertos límites, evitar déficit presupuestarios y otras situaciones. Ellos (los organismos financieros) hacen sus proyecciones en base a esas mismas situaciones que tenemos en la coyuntura nicaragüense”, dijo.
Para el actual año, el convenio de crédito con el BM establece un desembolso de siete millones de dólares. Con estos fondos, el MTI pretende adoquinar unos setenta kilómetros, con lo que el PEA alcanzaría los 300 kilómetros, desde que inició en el 2004.
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