MIéRCOLES 25 DE ENERO DEL 2006 / EDICION No. 24063 / ACTUALIZADA 12:30 am





EL HUMOR DE







Adoquinado burocratizado

Foto  

Las constructoras nacionales reclaman por el lento pago de los avalúos por los proyectos de adoquinado. (LA PRENSA/ ARCHIVO)

 

Moisés Martínez
nacionales@laprensa.com.ni

La lenta ejecución del Plan Especial de Adoquinado (PEA) podría deberse también al engorroso proceso burocrático que conlleva el pago de los avalúos a las empresas responsables de ejecutar los proyectos.

Asimismo, esta burocracia ha causado el crecimiento de la deuda que tiene el Gobierno con las constructoras nacionales, que actualmente alcanza los 70 millones de córdobas.

La Cámara Nicaragüense de la Construcción (CNC) envió el dos de junio del año pasado, una carta al entonces ministro de Transporte e Infraestructura, Pedro Solórzano, reclamando por el sistema de pagos de los proyectos.

La misiva señala que el procedimiento establecido por el MTI es lento e impide tener un óptimo flujo de los pagos por los proyectos, y dificulta el uso eficaz de los recursos técnicos.

La carta señala que el pago de un avalúo tiene que pasar por 14 instancias, y si en un dado caso el avalúo presenta algún error o determinada instancia solicita un requerimiento extra, el avalúo tiene que pasar de nuevo por todo el proceso de revisión.



MTI RECONOCE BUROCRACIA

Manuel Salgado García, director general de Viabilidad del MTI, reconoció que el proceso de pago de avalúos podría ser un poco burocrático, pero necesario para un control adecuado de los recursos.

El funcionario, no obstante, señaló que la lentitud en los pagos también es responsabilidad de las constructoras nacionales por no entregar correctamente las solicitudes de pagos de los avalúos.

“Hay procedimientos y el procedimiento inicia desde que ellos (constructoras) presentan un avalúo. Es cierto que hay situaciones engorrosas, pero un avalúo a veces se atrasa tres o cuatro días porque el mismo contratista lo presenta mal”, señaló el funcionario.

Agregó que en estos casos incluso devuelven los avalúos corregidos a la misma constructora para que haga los cambios respectivos y lo presenten nuevamente, lo cual no está comprendido entre las funciones del MTI.
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