MIéRCOLES 11 DE ENERO DEL 2006 / EDICION No. 24049 / ACTUALIZADA 01:00 am





EL HUMOR DE







Fiscalía acusa a dos del Promar 59

. Al capitán y al responsable de carga del barco que naufragó

Sergio León C.
CORRESPONSAL / BLUEFIELDS
nacionales@laprensa.com.ni

La Juez Local Único de El Rama, Mayra Sevilla Duarte, admitió la acusación por los delitos de homicidio culposo y exposición de personas al peligro contra el capitán marino del Promar 59, Ricardo Antonio Montiel y su responsable de carga, José González Talavera, por supuestas responsabilidades en el hundimiento del buque de cabotaje, el pasado 5 de enero.

La Fiscalía acusó a Montiel, de 28 años, y al sobrecargo González Talavera, de 50, por ser los supuestos responsables directos de la tragedia del hundimiento del Promar 59 en el que perdieron la vida siete personas.

La acusación en contra de ambos es por la muerte de Delfina Aguirre Pérez, Evelia Mejía Leiva, Cristina del Carmen López Fonseca, las hermanitas Carmen y Darling López González, del niño Heyder Javier Lewis Fredericks y de Cecilio Israel Ortega Castro.

Fueron acusados de ser coautores de exposición de personas al peligro, en perjuicio de Reyna del Carmen López Loáisiga, María Cristina Chávez Ramírez, Francisco Javier Ortega, David Lumbí Quintero, Miguel López Talavera y James Mendiola.

La Juez otorgó arresto domiciliar a ambos acusados que deberán presentarse dos veces por semana al tribunal. Esto fue condenado por Silvia Lewis, tía de Heyder Javier Lewis Fredericks, de cuatro años quien falleció en el naufragio.

La fiscal Fátima Taleno también se unió a la queja de Lewis, alegando que aunque es una potestad de la judicial, ella esperaba la prisión preventiva como lo había solicitado, tomando en cuenta las siete víctimas y que ninguno de los dos acusados tiene domicilio permanente en El Rama.

Sevilla admitió como custodia de los imputados al pastor Douglas Rizo Ramírez y al señor Luis César Morales Lumbí.

La fiscal Fátima Taleno aseguró que la tragedia del Promar 59 se dio por negligencia e imprudencia de los imputados, ya que tenían conocimiento de que el buque tenía fallas en el timón y señaló al sobrecargo por hacer mala distribución de la carga sin asegurarla.

La audiencia inicial fue programada para el jueves 12 de enero a las 11:00 a.m.
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